За мерење брзине мотора у празном ходу мора се користити тахометар. Шема повезивања је различита за различите произвођаче, тако да морате пратити упутства дата у упутствима за употребу одређеног тахометра.
Пре подешавања броја обртаја мотора у празном ходу, прво правилно подесите зазоре вентила, систем паљења (угао напредовања, свећице) требало би да ради добро.
Загрејте мотор на радну температуру и уверите се да је пригушница потпуно отворена. Искључите конектор вентилатора хладњака, искључите све небитне потрошаче струје и клима уређај (ако је инсталиран). На моделима са аутоматским мењачем, поставите ручицу мењача у положај «N» и активирајте паркирну кочницу.
Сл. 2.12. Локација квалитетних вијака за подешавање (1) мешавина ваздух-гориво и брзина (2) радилица мотора
Покрените мотор и упоредите очитавања тахометра у празном ходу са онима наведеним у техничким подацима. Подешавање се врши окретањем завртња за подешавање брзине радилице мотора у празном ходу (пиринач. 2.12).
За подешавање квалитета мешавине ваздух-гориво у режиму празног хода потребан је анализатор издувних гасова (Мерач нивоа ЦО).
Укључите га и оставите мотор да ради у празном ходу. Упоредите очитавања садржаја ЦО у издувним гасовима са вредношћу датом у техничким подацима. Подешавање се врши окретањем завртња за подешавање квалитета смеше ваздух-гориво (види сл. 2.12).
Ако је завртањ за подешавање мешавине ваздуха и горива прекривен заштитним поклопцем, уклоните поклопац да бисте приступили завртњу.
Ако је однос ваздух-гориво у празном ходу исправан, поново проверите брзину празног хода и подесите ако је потребно.
Зауставите мотор, одвојите анализатор гаса и спојите конектор на вентилатор хладњака.