Провера вешања и управљања

Подесите предње точкове да возе право и лагано окрените волан у различитим правцима да бисте одредили слободан ход волана. Слободна игра је угао под којим се волан окреће пре него што се предњи точкови почну окретати. Прекомерни ход може бити узрокован истрошеним лежајевима главчине, кугличним зглобом доњег крака, универзалним зглобом вратила управљача или управљачким механизмом.

Проверите исправност амортизера, протресвши тело за његов угао. Тело се мора вратити у првобитни положај након што се ослободи. Ако се тело подигне изнад првобитног положаја и настави да се љуља, највероватније је амортизер који се налази на овој страни неисправан и мора се заменити. Проверите да ли је носач амортизера истрошен.

Поставите ауто на лифт.

Проверите истрошеност и стање гума.

Проверите стање карданског зглоба између осовине управљача и кућишта управљачког механизма.

Проверите да ли у кућишту управљачког механизма цури течност.

Визуелно прегледајте блатобране кугличних зглобова и штитнике зупчаника и зупчаника за напрслине, огреботине и старење. Свако оштећење чизама доводи до губитка мазива, продирања воде и прљавштине и, као резултат, брзог хабања кугличних зглобова или управљачког механизма.

Док асистент окреће волан са једне на другу страну, проверите да ли су делови и склопови управљача истрошени и затегнути.

Проверите стање и зрачност шарки доњих полуга покушавајући да померите полуге у односу на диск точка горе-доле помоћу ножа за монтирање.

На задњем делу возила, прегледајте чауре задњег вешања.