Провера стања гума је важан елемент превенције. По стању гума можете проценити стање управљача и вешања аутомобила и спречити озбиљна оштећења.
Одржавање исправног притиска у пнеуматицима продужава век трајања пнеуматика, минимизира потрошњу горива и повећава удобност вожње.
Приликом провере стања гуме, први корак је утврђивање хабања газећег слоја. Неравномерно хабање газећег слоја (хабање централне стазе, неједнако, неравномерно хабање) указује на неисправно поравнавање и/или баланс точкова, у ком случају је неопходно одвести аутомобил у радионицу за отклањање кварова.
Проверите да ли газећи слој гуме има посекотина и расцепа. Ако ексер пробије газећи слој гуме и заглави се у њему, гума ће задржати притисак ваздуха само кратко време, тако да је потребно да пробушену гуму однесете у радњу да је поправи.
Важно је да проверите унутрашњу и спољашњу страну гума да ли има оштећења на гуми, посекотина и кидања. Прегледајте унутрашњост гума да ли има знакова цурења кочионе течности и, ако их има, одмах проверите компоненте кочионог система.
Притисак у гумама се не може визуелно одредити, посебно за радијалне гуме. Користите манометар да одредите притисак у гумама.
Увек проверите притисак на хладним гумама. Хладне гуме сматрају се гумама аутомобила који је прешао не више од једног километра након паркирања најмање три сата.
Одврните поклопац вентила и чврсто притисните врх мерача притиска на вентил. Забележите очитавање на мерачу притиска и упоредите га са препорученим притиском у гумама.
Проверите притисак у свим гумама, укључујући гуму на резервној гуми, и коригујте притисак ако је потребно. Након провере притиска, замените поклопац вентила, који ће спречити да прљавштина и влага уђу у брадавицу.