Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Зауставите мотор и уклоните филтер за ваздух.
Сл. 2.25. Повезивање волтметра за проверу вентила за сиромашну мешавину ваздуха и горива при кретању: Б - пин конектора
Одвојите конектор за осиромашени систем мешавине ваздуха и горива слободног хода. Повежите волтметар са контактом «ИН» конектор и «маса» (пиринач. 2.25).
Упалити мотор. Повећајте број обртаја мотора на 3000 мин-1, затим брзо отпустите педалу гаса и посматрајте очитавања волтметра. При брзини већој од 2100+100 мин-1 не треба регистровати напон, испод ове фреквенције волтметар треба да покаже напон од 12 В. Угасите мотор и искључите волтметар.
Сл. 2.26. Напон акумулатора за тест вентила са искоришћавањем
Проверите рад леан вентила док се крећете тако што ћете применити напон батерије као што је приказано на сл. 2.26. Требало би да се чује клик када се примени напон.
Сл. 2.27. Поларитет повезивања волтметра са конектором приликом провере прекидача у празном ходу мотора система мешања ваздух-гориво сиромашног при кретању и локација завртња за подешавање (1)
Проверите прекидач у празном ходу на следећи начин. Покрените мотор и повежите волтметар на конектор као што је приказано на сл. 2.27. Када мотор ради у празном ходу, не треба снимати напон. Повећајте број обртаја мотора и проверите да ли волтметар показује 12 В изнад 1200-1300 мин-1.Ако је потребно, окрећите завртањ за подешавање прекидача док се не добије тачно очитавање.
Зауставите мотор, искључите волтметар и поставите филтер за ваздух.