Упозорење! Бензин је изузетно запаљив, стога је при раду са елементима електроенергетског система забрањена употреба ватре, варничких уређаја, отворених запаљивих светлосних уређаја и пушење. Избегавајте варничење када радите са жицама и електричним уређајима.
Упозорење! Пошто је бензин канцерогена супстанца, неопходно је искључити његов контакт са каросеријом и бојом аутомобила. У супротном, одмах оперите подручје сапуном и водом.
Систем за довод горива је стално под притиском, стога, пре искључивања цевовода, смањите притисак у систему за гориво.
Одмах затворите све искључене водове за гориво да спречите цурење горива из резервоара за гориво.
Сл. 2.13. Локација главних елемената система напајања на аутомобилу: 1 - карбуратор; 2 - филтер за ваздух; 3 - пумпа за гориво; 4 - филтер горива; 5 – повратни цев за гориво; 6 - цевовод за довод горива; 7 - грло за пуњење; 8 - бајпас вентил; 9 – резервоар за гориво; 10 - цевовод за уклањање испарења горива
Погодније је сервисирати систем за напајање на аутомобилу подигнутом на лифт, јер су сви системи јасно видљиви и доступни одоздо аутомобила (пиринач. 2.13).
Ако осетите мирис бензина, одмах прегледајте систем напајања.
Отворите поклопац резервоара и проверите да ли има оштећења и корозије. Заптивка поклопца мора бити еластична и неоштећена, у супротном је замените.
Прегледајте црева за довод горива и повратна црева да ли постоје пукотине или оштећења. Замените ако је оштећен.
Подигните возило на лифт да бисте прегледали резервоар за гориво и цеви за гориво повезане са њим. Обратите посебну пажњу на црево које повезује резервоар за гориво и грло за пуњење.
Упозорење! Ни у ком случају не би требало сами да поправљате резервоар за гориво. Када користите горионик за заваривање или било који отворени пламен, испарења горива накупљена у резервоару могу експлодирати.
Замена филтера за гориво
Систем напајања је осетљив на контаминацију горива, па пролази кроз посебан филтер за гориво. Честице прљавштине суспендоване у гориву могу доћи из свеже напуњене посуде на бензинској пумпи.
Филтер горива се налази на левој страни моторног простора. Спада у потрошни део за једнократну употребу, мора се заменити у складу са назначеним интервалима.
Ставите крпу или новине испод филтера за гориво како бисте сакупили гориво које излази када се црева одвоје.
Означите локацију црева за довод и излаз горива на филтеру за гориво, олабавите стезаљке и одвојите црева од филтера.
Означите смер протока на филтеру стрелицом и уклоните филтер из држача.
Уградите нови филтер, стрелица треба да буде у правом смеру, а затим повежите црева и причврстите их стезаљкама.
Провера и подешавање кабла гаса
Кабл за акцелератор (контрола гаса) мора се периодично проверавати и прилагођавати како би се осигурало његово исправно функционисање.
Измерите целу дужину кабла да бисте били сигурни да је довољно дугачак за подешавање.
При нормалној радној температури мотора, уверите се да је пригушница карбуратора потпуно отворена.
Сл. 2.14. Елементи за подешавање сајле гаса: 1 - навртка за подешавање слободног хода сајле гаса са стране карбуратора; 2 - вијак за подешавање положаја педале гаса за потпуно отварање гаса
Измерите слободан отвор кабла на страни карбуратора и подесите ако је потребно. Ако слободни ход прелази 3 мм, подесите га окретањем матице 1 (пиринач. 2.14) причвршћивање омотача кабла на носач.
Провера момента затезања матица за причвршћивање карбуратора
Карбуратор је причвршћен са четири матице на врх усисне гране. Матице се могу олабавити услед вибрација и високих температура, што може довести до цурења и цурења ваздуха.
Ако сумњате да се ваздух усисава у дно карбуратора, узмите дугачко црево чији је пречник једнак пречнику црева за довод горива. Упалите мотор и ставите један крај црева на ухо, а другим крајем прегледајте подручје око основе карбуратора. Ако дође до цурења ваздуха, чуће се шиштање.
Уклоните кућиште филтера за ваздух и означите свако одвојиво црево лепљивом траком да бисте олакшали накнадну инсталацију.
Одредите који специјални алати или адаптери су потребни за затезање матица за причвршћивање карбуратора. Произвођачи не наводе моменте затезања матица за причвршћивање карбуратора.
Затегните матице безбедно и равномерно. Немојте их штипати јер се конци могу откинути.
Ако се након затезања навртки настави цурење ваздуха, карбуратор се мора уклонити и поставити нова заптивка.
Након што затегнете матице за причвршћивање карбуратора, вратите кућиште филтера за ваздух и повежите сва црева.