Преглед
Када је возило подигнуто и безбедно на постољима, брзо окрените задње точкове и проверите да ли има буке лежаја, отпора при окретању и зрачности. Ухватите задњи точак рукама у положају «6 сати» и покушајте да га протресете у вертикалној равни, док је дозвољени отвор не већи од 0,5 мм. Ако је зазор велики, потребно је проверити и подесити или заменити лежајеве точкова.
Лежајеви предњих точкова захтевају демонтажу предње главчине, лежајеви задњих точкова се могу заменити током рутинског одржавања.
Замена
Подигните задњи део аутомобила и причврстите га на постоље.
Скините точкове и отпустите ручицу ручне кочнице.
Користећи длето и чекић, уклоните поклопац за прашину главчине тако што ћете га тапкати док се не помери и може се уклонити.
Савијте раме и одврните матицу главчине. Приликом уградње мора се користити нова матица.
Мало извуците блок главчине, а затим га вратите у првобитни положај.
Ова операција треба да гурне спољни лежај и подлошку на осовини напред тако да се могу уклонити прстима.
Уклоните главчину, ставите је на одговарајућу радну површину и помоћу одвијача уклоните унутрашњи прстен лежаја.
Растварач уклања све трагове старог мазива са лежајева, главчине и осовине. За ово можете користити малу четкицу, пазећи да чекиње не избију из четкице унутар потпорних ваљака. Осушите делове компримованим ваздухом.
Пажљиво прегледајте лежајеве на пукотине, хабање и неравномерно трошење. Лежаји и прстенови су један сет, тако да нови прстенови захтевају нове лежајеве. Слично томе, приликом замене лежајева, нови прстенови се уграђују у главчину.
За пуњење лежајева користите високотемпературно мазиво које је упаковано између ваљака, конусне површине и кућишта лежаја.
Нанесите лагани слој мазива на осовину, спољашњу и унутрашњу површину лежаја, руку и заптивку.
Притисните малу количину мазива у сваки лежај унутар главчине. Прстом направите слој на овим тачкама да бисте обезбедили додатно подмазивање и спречили да танак слој мазива исцури из лежаја.
Уградите унутрашњи лежај напуњен машћу у главчину и додајте мало мазива на спољашњу страну лежаја.
Поставите нову заптивку на врх унутрашњег лежаја, тако да је отворена ивица окренута према лежају, и равномерно притисните заптивку на место.
Подмажите заптивку, уградите склоп главчине на осовину и вратите машћу напуњен спољашњи лежај и заптивку.
Заврните нову матицу на осовину и подесите предоптерећење лежаја на следећи начин:
- затегните матицу на почетни момент који је наведен у техничким подацима;
- окрените главчину два или три пута да бисте поставили ваљке лежаја, а затим олабавите матицу за један окрет, водећи рачуна да се кочнице не померају;
Сл. 2.19. Мерење предоптерећења лежаја задњег точка помоћу опружног динамометра
- причврстите опружни динамометар на клин горњег точка и измерите тренутак у којем главчина почиње да се окреће (ова вредност одређује отпор уљне заптивке) (пиринач. 2.19);
- затегните матицу до отпора (тачка у којој главчина почиње да се окреће) неће постати 3,9–9,8 Н више од отпора заптивке;
- Користећи чекић и централни удар, забијте крагну матице у жлеб осовине.
Напуните поклопац за прашину мазивом и поставите га чекићем и централним ударцем.
Поставите точкове и спустите возило на тло. Затегните матице точкова.
Притисните педалу кочнице неколико пута да бисте исправили положај кочионих плочица, а затим проверите ход ручице ручне кочнице и подесите ако је потребно.