Током рада, моторно уље стари - постаје течно и контаминирано, што доводи до превременог хабања мотора.
Замену уља треба извршити одмах након вожње на још топлом мотору, како би се уље боље испустило заједно са загађивачима.
За промену уља и филтера за уље користите следећу опрему и материјале:
- моторно уље одговарајуће спецификације;
- филтер за уље;
- нови заптивни прстен за чеп за испуштање уља;
- контејнер капацитета 6 л за сакупљање коришћеног уља (можете користити стару канту за уље са одсеченим бочним зидом или стари умиваоник);
- капацитет за одлагање искоришћеног уља;
- левак за сипање свежег уља;
- прстенасти кључ за одвртање филтера за уље;
- кључ за отпуштање и затезање чепа за испуштање уља.
Поред тога, потребно је доста чистих крпа и новина да бисте обрисали све мрље.
Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
Уклоните поклопац резервоара за уље који се налази на поклопцу главе цилиндра.
Подигните аутомобил на лифт или га поставите у хоризонтални положај на јарак за гледање.
Упозорење! Не радите испод возила које је само на дизалици.
Поставите посуду за сакупљање уља испод отвора за испуштање уља и одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач приликом одвртања; Да бисте спречили да уље прерано исцури, испустите моторно уље. Приликом одвртања чепа и испуштања уља, будите опрезни, јер је уље вруће.
Визуелно проверите стање моторног уља на присуство металних чипова и других укључивања.
Очистите чеп за испуштање уља чистом крпом.
Када се уље потпуно испразни, обришите уље око отвора за испуштање и уврните чеп за испуштање новим О-прстеном.
Померите посуду за сакупљање уља испод филтера за уље.
Отпустите филтер за уље посебним кључем, а затим га извуците руком. Након одвајања филтера од блока цилиндра, одмах га окрените са навојном прирубницом према горе како бисте спречили да уље исцури из филтера.
Обришите блок цилиндра чистом крпом да бисте уклонили уље просуто када је филтер уклоњен, иначе ће уље изгорети и димити се када мотор ради. Преостало уље ће спречити правилну монтажу и затезање новог филтера за уље.
Уверите се да на спојној површини блока цилиндра нема залепљених фрагмената заптивке филтера. У супротном, уклоните их стругачем.
Подмажите заптивни прстен новог филтера за уље свежим моторним уљем и заврните филтер за уље док заптивка не дође у контакт са блоком цилиндра, а затим затегните филтер за 3/4 обртаја.
Напуните мотор уљем одговарајуће марке. После неколико минута проверите ниво моторног уља и, ако је близу ознаке «F», затворите поклопац резервоара за уље.
Пустите мотор да ради један минут како би моторно уље могло да циркулише кроз мотор.
Зауставите мотор и сачекајте мало да уље исцури у картер.
Проверите ниво уља и допуните ако је потребно. Проверите да уље цури испод чепа и филтера за уље, у супротном затегните причвршћиваче. На моделима са хладњаком уља, такође проверите да ли има цурења између хладњака уља и блока цилиндра. Ако се пронађе цурење, уклоните хладњак уља и замените заптивку.