Уклањање и уградња
За лакши приступ уклоните разводник паљења и усисну цев пречистача ваздуха.
Одвојите конектор од термалног прекидача мотора.
Испустите течност из система за хлађење до нивоа који одговара доњој ивици горњег црева хладњака. Да бисте то урадили, одврните чеп за одвод који се налази на дну радијатора.
Отпустите стезаљку и уклоните горње црево хладњака.
Одврните завртње и уклоните електромотор вентилатора у споју са кућиштем за усмеравање.
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Додајте антифриз у систем за хлађење, повежите жицу са негативним терминалом акумулатора и проверите да ли се вентилатор укључује када се мотор загреје.
Провера и поправка вентилатора хладњака
Сл. 5.4. Преклопни круг вентилатора хладњака: А – електромотор; Б - контактни конектор; Ц - средњи релеј; Д - термални прекидач; Е - прекидач за паљење
Вентилатор система за хлађење се састоји од електромотора и радног кола постављеног на кућиште водилице, које је причвршћено за радијатор; релеј за укључивање вентилатора, монтиран на левом унутрашњем блатобрану, и термални прекидач уврнут у кућиште термостата (пиринач. 5.4).
Када температура порасте до граничне вредности (ден: 97°Ц) контакти термалног прекидача се отварају и мотор вентилатора се укључује преко међурелеја. Када температура падне на 90°Ц, контакти термалног прекидача се затварају и електромотор се искључује. Контакти релеја су нормално затворени, тј. Да би се мотор искључио, струја мора тећи кроз намотај међурелеја.