Повлачење
Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
Пажња! Када се жица одвоји од негативног терминала батерије, меморија електронских уређаја за складиштење, као што је радио код, се брише.
Подигните аутомобил и уклоните десни предњи точак.
Скините доњи поклопац мотора у десном луку точка.
Сл. 4.12. Положај каиша мотора РФ-Н: 1 – обилазни ваљак; 2 – лево и десно кућиште зупчаника; 3 - ременица радилице; 4 - клинасти ремен; 5 - бочно кућиште мотора; 6 - обилазни ваљак клинастог ремена; 7 - зупчасти каиш; 8 - затезни ваљак са опругом
Уклоните клинасти ремен (пиринач. 4.12).
Поставите клип првог цилиндра у ТДЦ на такту компресије. Да бисте то урадили, проверите
Сл. 4.13. Поравнање ознака на ременицама зупчастих каиша приликом уградње клипа првог цилиндра у ТДЦ на ход компресије
радилица мотора док се ознака на ременици радилице не поравна са ознаком на предњем поклопцу блока цилиндра (пиринач. 4.13).
Поправите радилицу мотора од окретања и одврните завртње ременице радилице.
Да бисте блокирали мотор, укључите 5. брзину, а помоћник мора притиснути педалу кочнице.
Уклоните ременицу радилице.
Одврните завртње и уклоните десно и лево кућиште зупчаника.
Уклоните носач мотора.
Уклоните жарнице. Да бисте покренули мотор, повуците паркирну кочницу и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Окрените радилицу са стране десног лука точка помоћу кључа и утичнице.
Пажња! Никада немојте окретати радилицу за ременицу брегастог вратила кроз погон ремена.
Креда, маркер или боја означавају смер ротације зупчастог каиша. Ако се зупчасти каиш окреће у супротном смеру током уградње, он ће се срушити. Ременице мотора се окрећу у смеру казаљке на сату.
Сл. 4.14. Отпуштање завртња и увлачење затезача са зупчастог каиша
Отпустите вијак затезача и померите затезач даље од зупчастог ремена (пиринач. 4.14). Након што сте олабавили затезање зупчастог каиша, поново затегните вијак за причвршћивање затезног ваљка.
Одврните бајпас ваљак.
Скините зупчасти каиш. Након уклањања зупчастог ремена, немојте ротирати ременице.
Пажња! Пре него што скинете зупчасти каиш, поново проверите да ли ознака на ременици брегасте осовине одговара ивици главе цилиндра и по потреби коригујте положај ременица.
Пажња! Ако је потребно ротирати брегасто вратило са уклоњеним зупчастим каишем, ниједан клип не сме бити у ТДЦ-у, иначе се клипови и вентили могу озбиљно оштетити.
Ако је потребно окренути брегасту осовину, прво поставите све клипове у средину њиховог хода. Да бисте то урадили, ставите ознаку кредом на врх ременице радилице, док радилица треба да буде у ТДЦ положају првог цилиндра, а затим окрените ременицу радилице за 1/4 окрета (90°) лево или десно. Сада етикета треба да буде усмерена лево или десно.
Пажња! Немојте савијати или увртати зупчасти каиш. Обавезно замените прљаве, оштећене или истрошене каишеве. Проверите уједначеност и лакоћу ротације затезног ваљка.
Инсталација
Уверите се да се ознака на ременици радилице поклапа са ознаком на предњем поклопцу блока цилиндра, а ознака на ременици брегастог вратила са ознаком на поклопцу задњег зупчастог ремена. Ако је потребно, окрените ременице док се све ознаке не поравнају.
Поставите зупчани ремен на ременице. Положите стари каиш у складу са претходно примењеном стрелицом која показује смер ротације каиша.
Уградите обилазни ваљак и причврстите га вијком, затегните га обртним моментом од 50 Нм.
Пажња! Уверите се да ремен добро пристаје на ременице и да не виси.
Подешавање затезања појаса
Отпустите вијак за монтажу ременице затезача тако да се ременица може померати према зупчастом ремену под силом опруге. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату док се ознака брегасте осовине не поравна са ознаком на задњем штитнику зупчастог ремена. Проверите поново да ли се све ознаке подударају.
Затегните монтажни вијак затезног ваљка на 50 Нм.
Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора и поново проверите поравнање ознака.
Сл. 4.15. Место за проверу угиба зупчастог ремена мотора РФ-Н
Грана зупчастог ремена између ременица пумпе за гориво високог притиска и брегасте осовине мора се савијати за 9,0–11,0 мм када се каиш притисне силом од 10 кгф (јак притисак прстима) (пиринач. 4.15). У супротном, олабавите вијак за монтажу ременице и поново подесите затегнутост ремена.
Уградите и причврстите десни и леви штитник зупчастог ремена тако што ћете завртње затегнути на 10 Нм.
Сл. 4.16. Локација завртња и матице за горњи носач мотора РФ-Н
Уградите горњи носач мотора и затегните вијак на 115 Нм и матицу на 90 Нм (пиринач. 4.16).
Блокирајте радилицу мотора од окретања, уврните завртње ременице радилице и затегните их на 30 Нм. Да бисте блокирали мотор, укључите 5. брзину, а помоћник мора притиснути педалу кочнице.
Уврнути свећице.
Уградите и затегните клинасти ремен.
Поставите кућиште у десни лук точка.
Повежите жицу са негативним терминалом батерије.
Ако имате сат, подесите време и унесите сигурносни код радија.