Серво дијафрагма
Уклоните филтер за ваздух.
Искључите све потрошаче и одвојите конектор од електричног вентилатора за хлађење.
Искључите и укључите црева компензатора ваздуха у празном ходу, вентиле и сензор температуре.
Загрејте мотор на радну температуру и прикључите тахометар.
Модели опремљени клима уређајем
Слика. 6.18. Провера компенсатора фреквенција ротације коленчатого вратила мотора на празном ходу покрету (на моделима опремљеним клима уређајем): 1 - вакуумска контролна цев; 2 - цев за довод вакуума приликом провере
Одвојите вакуумску цев 1 (пиринач. 6.18).
Пажња! Нанесите вакуум на црево и дијафрагму кроз Т-прикључак, док брзина мотора треба да се повећа на 1200–1450 мин-1
. Ако је потребно, подесите жељену брзину мотора окретањем завртња за подешавање (пиринач. 6.19).
Сл. 6.19. Подешавање мембране компензатора брзине у празном ходу (на моделима опремљеним клима уређајем)
Модели опремљени серво управљачем
Уклоните филтер за ваздух.
Искључите све потрошаче и одвојите конектор од електричног вентилатора за хлађење.
Искључите и укључите црева компензатора ваздуха у празном ходу, вентиле и сензор температуре.
На моделима опремљеним клима уређајем, проверите и подесите серво мембрану.
Сл. 6.20. Провера дијафрагме компензатора брзине коленастог вратила мотора у празном ходу (на моделима опремљеним серво управљачем): 1 - вакуумска контролна цев; 2 - цев за довод вакуума приликом провере
Одвојите вакуумску цев 1 (пиринач. 6.20) и примените вакуум кроз Т-Т на црево и дијафрагму.
Брзина мотора би требало да се повећа на 800–1000 за моделе са ручним мењачем и на 1050–1250 мин-1 за моделе са аутоматским мењачем. Ако је потребно, одвојите вакумско црево и подесите потребну фреквенцију окретањем завртња за подешавање (пиринач. 6.21).
Сл. 6.21. Подешавање мембране компензатора брзине у празном ходу (на моделима опремљеним серво управљачем)
Повежите вакуумско црево и поново проверите број обртаја мотора у празном ходу.
Тросмерни вентил
Тросмерни вентил је повезан између усисне гране и серво мембране.
Сл. 6.22. Намена контролисаних вакуумских канала на тросмерном електромагнетном вентилу: А - вентил сервоуправљача; Б - вентил клима уређаја АЦВН2; Ц - вентил за климатизацију
На моделима опремљеним клима уређајем, тросмерни вентил искључује довод вакуума у складу са сигналом који се шаље контролној јединици са прекидача клима уређаја. На моделима опремљеним серво управљачем, тросмерни вентил прекида довод вакуума као одговор на сигнал прекидача серво управљача (пиринач. 6.22).
Сл. 6.23. Продужење шипке серво-мембране са добрим тросмерним вентилом
Укључите клима уређај (мотор мора да ради у празном ходу). Ако је вентил у добром стању, онда се шипка серво-дијафрагме продужава (пиринач. 6.23).
Искључите клима уређај и окрените волан до краја удесно или улево. Ако су тросмерни вентил и прекидач серво управљача у реду, онда се шипка серво мембране продужава.
Прекидач серво управљача
Сл. 6.24. Тест кола прекидача серво управљача
Одвојите конектор од прекидача серво управљача и проверите континуитет струјног кола кроз прекидач у складу са сл. 6.24. Када мотор ради у празном ходу, окрените волан до краја удесно или улево - прекидач мора бити у затвореном положају.