Чишћење
Пазите да уклоните сав преостали материјал заптивке и заптивача са спојних површина главе цилиндра, блока цилиндра, усисних и издувних колектора како не бисте оштетили слабе површине од легуре алуминијума. У ту сврху користите комерцијално доступна специјална средства која растварају материјал заптивки и олакшавају рад.
Уклоните каменац са канала расхладног система.
Користите чврсту жичану четку да уклоните све наслаге из уљних пролаза.
Користите славину да очистите навоје у свакој рупи са навојем да бисте уклонили све трагове корозије и заптивача. Ако је могуће, издувајте све канале и отворе компримованим ваздухом да бисте уклонили честице које су остале након чишћења.
Очистите навоје клинова усисног и издувног разводника помоћу калупа.
Оперите главу цилиндра растварачем и добро осушите. Употреба компримованог ваздуха ће убрзати процес сушења и очистити све канале и скривене шупљине.
Пажња! Приликом чишћења главе цилиндра и делова система вентила, употреба угљеничних растварача даје веома добре резултате. Ово су веома каустичне течности, тако да се морају користити са опрезом. Прочитајте упутства за употребу на паковању.
Темељно очистите клацкалице и осовине. Употреба компримованог ваздуха ће убрзати сушење и очистити пролазе за уље.
Опруге вентила, крекере и причврсне прстенове опрати растварачем, добро осушити. Исперите делове само једног вентила како их не бисте помешали.
Исперите све наслаге са вентила. Затим користите жичану четку да уклоните наслаге угљеника са глава и вретена вентила. Немојте мешати детаље.
Преглед
Пажљиво прегледајте главу цилиндра, проверите да ли постоје пукотине, оштећења, трагови продора расхладне течности. Ако се пронађу пукотине, замените главу.
Сл. 3.28. Коришћење мерача и мерача за проверу равности спојне површине главе цилиндра и смера у коме треба да се врше мерења
Помоћу мерача и шипке за мерење или металног лењира проверите одступање површине споја главе цилиндра од равности (пиринач. 3.28). Ако закривљеност прелази 0,15 мм по дужини главе, онда се глава мора брусити у аутосервисној радионици.
Проверите стање седишта вентила у свакој комори за сагоревање. У присуству шкољки, пукотина и трагова горења, глава ће морати да се поправи у аутосервисној радионици, јер поправке код куће нису могуће.
Сл. 3.29. Мерење размака између вентила и вођице помоћу мерача
Проверите зазор између вретена вентила и водилице. Користите индикатор са точкићима да измерите бочни отвор стабла вентила уметнутог у водећу чауру тако да вентил вири из седишта за око 1,5 мм (пиринач. 3.29). Ако након овог мерења постоји сумња на повећано хабање водеће чауре, а резултат се чини сумњивим, обратите се сервисном центру, где ће се извршити прецизније мерење за умерену накнаду.
Роцкер армс
Прегледајте површине клацкалица на местима контакта са брегастим осовинама и стабљикама вентила, проверите да ли има знакова хабања, удубљења и дубоког хабања. Прегледајте и радне површине осовина клацкалице.
Прегледајте унутрашње површине отвора за осовине на клацкалици, проверите да ли су на њима оштећени и истрошени. Проверите зазор између осовине и клацкалице мерењем спољашњег и унутрашњег пречника, и упоредите зазор са оним наведеним у техничким подацима.
Замените јако истрошене или оштећене делове.
Вентили
Пажљиво прегледајте вентиле, проверите да ли има пукотина, хабања и трагова сагоревања. Проверите да ли има пукотина на вратовима и стабљикама. Проверите да ли су вретена и истрошени крајеви вретена вентила. Присуство било каквог квара указује на потребу за поправком вентила у радионици.
Измерите растојање крагне сваког вентила од ивице главе вентила и упоредите са вредношћу датом у техничким подацима. Ако је ово растојање мање од наведеног, онда вентил (и улаз и излаз) могу да буду замењени.
Сл. 3.30. Мерење слободне дужине опруге вентила
Сл. 3.31. Мерење одступања опруге од вертикалне равни
Проверите да ли има знакова хабања на свакој опруги вентила (на крајевима). Измерите слободну дужину опруге (пиринач. 3.30) и упореди је са вредношћу датом у техничким подацима. Опруге са скупљањем, чија је дужина у слободном стању мања од наведене, морају се заменити (за било који вентил). Поставите опругу на равну, равну површину и проверите њено одступање од вертикалне равни (пиринач. 3.31).
Проверите да ли постоје видљиви знаци хабања и пукотине на причврсним прстеновима и крекерима. Делове који су у недоумици треба заменити, јер њихов квар док мотор ради може изазвати озбиљна оштећења.
Ако се током прегледа испостави да су делови вентила у лошем стању и претерано истрошени, што се обично примећује код мотора који су ремонтовани, замените их.
Ако се током провере испостави да истрошеност делова не прелази дозвољени ниво, а стање ивица вентила и седишта је задовољавајуће, онда се сви делови вентила могу поново поставити на главу цилиндра без додатних поправки.