Визуелно прегледајте блок на пукотине и корозију. Поправите огољене навоје у рупама. Препоручљиво је проверити непропусност блока цилиндара у аутомеханичарској радњи која има одговарајућу опрему. Ако се пронађу кварови, поправите јединицу или је замените.
Проверите да ли има огреботина и неравнина на унутрашњим површинама цилиндара.
Сл. 3.36. Тачке мерења отвора цилиндра: директно испод крагне (Кс и И), центар и дно
Измерите унутрашњи пречник цилиндра на врху (тачно испод гребена), средњи и доњи паралелни са осом радилице (пиринач. 3.36). Затим извршите мерења на истим нивоима, али у правцу окомитом на осу радилице. Упоредите резултате мерења са вредностима у техничким подацима. Ако постоје озбиљне огреботине и огреботине на површинама цилиндара, или овалност и конус цилиндара премашују утврђене максимално дозвољене вредности, однесите блок у аутомеханичарску радионицу на бушење и брушење. Након поправке, биће потребни клипови и прстенови поправних величина.
Ако је стање цилиндара прихватљиво, хабање цилиндра и зазор између цилиндра и клипа не прелазе утврђене норме, онда бушење није потребно. Једина неопходна операција је брушење.
Уградите поклопце лежаја радилице пре брушења (без лежајева) и затегните завртње потребним моментом.
Сл. 3.37. Површина цилиндра након брушења треба да буде прекривена мрежом финих линија које се секу под углом од око 60°
За хоновање је потребан посебан уређај са финим главама за млевење, велика количина уља, крпе и електрична бушилица. Причврстите алат у електричну бушилицу, причврстите главе за брушење и уметните алат у први цилиндар. Добро подмажите површину цилиндра уљем, укључите електричну бушилицу и повремено је померајте горе-доле у цилиндру. На површини зидова цилиндра треба да се формира мрежа танких линија које се секу под углом од око 60° (пиринач. 3.37).
Све време обилно подмазујте површину цилиндра. Не уклањајте алат док се окреће. Након што искључите бушилицу, наставите да је померате горе-доле док се потпуно не заустави, а затим стисните ножице алата са главама за млевење и уклоните га из цилиндра. Уклоните уље са површине цилиндра и поновите операцију на преосталим цилиндрима. Ако уређај није доступан, ова операција се може обавити у радионици за поправку аутомобила уз разумну накнаду. Задовољавајући резултати се добијају када се користи брусни точак монтиран на електричну бушилицу, или чак и када се операција изводи ручно са брусним папиром.
Након брушења, искосите горње ивице цилиндра малом турпијом како бисте спречили да се прстенови заглаве када се клип угради.
Цео блок цилиндра се мора поново опрати топлом водом и детерџентом како би се уклонили остаци абразива који су остали након брушења. Очистите све канале и исперите текућом водом. Након испирања, осушите блок цилиндра и нанесите уље за вретено на све обрађене површине. Пре монтаже, чувајте јединицу испод пластичног поклопца.