Пажња! Стари клипни прстенови се увек морају заменити приликом растављања мотора.
Сл. 3.42. Коришћење специјалног средства за уклањање клипних прстенова
Пажљиво уклоните прстенове са клипа помоћу специјалног алата (пиринач. 3.42). Када скидате прстенове, немојте оштетити површине клипова. Ако не постоји посебан алат, прстенови се могу уклонити помоћу старих сонди или уских металних трака. Пажљиво раздвојите прстен, уметните плоче између прстена и клипа и уклоните прстен тако што ћете га превући преко плоча.
Поновите операцију са осталим прстеновима, не дозвољавајући да доњи прстен падне у жлеб који се налази изнад. Пошто су прстенови подложни обавезној замени, на њихов случајни лом не треба обраћати пажњу, али ће искуство стечено приликом скидања прстенова бити веома корисно приликом уградње нових прстенова на клип.
Уклоните наслаге угљеника са дна клипа. Након уклањања горњег грубог слоја наслага угљеника, очистите круну клипа четком или брусним папиром на бази крпе.
Никада не користите жичану четку постављену на бушилицу за уклањање наслага угљеника, јер то може еродирати меку легуру од које су изливени клипови.
Помоћу специјалног алата уклоните наслаге угљеника из жлебова клипних прстенова. Ако такав уређај није доступан, можете користити стари сломљени клипни прстен. Уклоните само наслаге угљеника, пазећи да не уклоните материјал клипа. Пазите да не оштетите седишне површине жлебова за прстенове. Чувајте се посекотина, јер су ивице сломљеног прстена оштре.
Након уклањања наслага угљеника, темељно оперите површине жлебова прстена растварачем и добро осушите. Уверите се да су отвори за испуштање уља на којима је постављен прстен за стругање уља чисти.
Ако нема знакова значајног хабања и није потребно бушење цилиндара, клипове не треба мењати. Нормално хабање се манифестује у виду равномерног вертикалног хабања на фрикционој површини клипа и у виду благог попуштања налегања горњег компресионог прстена.
Пажљиво проверите да ли има пукотина на поклопцу клипа, главицама клипова и седиштима клипних прстенова.
Проверите да ли има струготина и неравнина у зони трења површине сукње клипа, трагова прегоревања у централном делу круне клипа, горења његове круне. Ако се пронађу струготине и огреботине, то указује на често прегревање мотора, један од разлога за који може бити кршење нормалног процеса сагоревања мешавине ваздуха и горива. У овом случају је потребна темељна провера система за подмазивање и хлађење. Горење у дну клипа указује на рад мотора са нетачним подешавањем времена паљења. Горење у круни клипа обично је узроковано ненормалним сагоревањем (детонација). Ако се пронађу ови недостаци, потребно је утврдити и отклонити њихов узрок, иначе је могућа озбиљна оштећења.
Корозија клипа у облику зареза указује на продор у комору за сагоревање (као и у картеру) расхладна течност. И овде је потребно пронаћи и отклонити узрок, иначе су могући кварови поправљеног мотора.
Сл. 3.43. Мерење зазора клипног прстена у жлебовима клипа
Измерите размак између седишта жлеба прстена и клипног прстена тако што ћете убацити нови прстен у жлеб и проћи мерачем између жлеба и прстена (пиринач. 3.43). Проверите зазор на три или четири места дуж целог жлеба. Уверите се да овај прстен одговара жлебу у који ћете инсталирати, пошто се различити жлебови разликују по величини. Ако зазор прелази границу, клип треба заменити.
Проверите зазор између клипа и цилиндра мерењем одговарајућих пречника. Уверите се да су мерења обављена на пар делова који се спајају. Измерите пречник клипа на рубу. Зазор је одређен разликом између пречника цилиндра и сукње клипа. Ако размак прелази максимално дозвољени, блок цилиндра мора бити избушен, а клипови и прстенови морају бити замењени онима за поправку. Зазор између клипа и цилиндра се такође може мерити, али са мање прецизности, помоћу мерача који се налази између клипа уметнутог у цилиндар и цилиндра.
Сл. 3.44. Љуљање клипа и клипњаче у супротним смеровима да бисте проверили зазор између клипа и главе клипњаче
Проверите зазор између клипа и главе клипњаче љуљањем клипа и клипњаче у супротним смеровима (пиринач. 3.44). Приметан зазор ће указати на повећан јаз и потребу да се ова веза поправи. Клипни склоп са клипњачом мора се предати на поправку ради замене клипњача, као и извртања главе клипњаче и отвора на клипу до ремонтних димензија.
Ако је потребно уклонити клипове са клипњача да бисте заменили клипове или елиминисали зрачност клипног клипа, онда се морају предати у радионицу за поправку аутомобила. Истовремено, потребно је проверити савијање и увијање клипњача, за шта радионице имају неопходну опрему. Ако је потребно уградити нове клипове или клипњаче, онда клипове не треба одвојити од клипњача.
Проверите да ли су клипњачи пукотина или других оштећења. У овој фази уклоните поклопце лежаја клипњаче, уклоните лежајеве, обришите површине лежишта лежаја на поклопцу клипњаче и на клипњачи и проверите да ли има пукотина, огреботина или уреза. Након провере, саставите клипњачу, уградите лежајеве на своје место и руком затегните матице.