- нестабилан рад мотора;
- погрешно подешавање;
- неисправност хидрауличког система;
- механички кварови.
Решавање проблема увек треба да почне провером ставки које се лако поправљају и параметара подешавања као што су ниво и стање течности, полуга мењача и подешавање полуге гаса. Затим извршите тест на путу да бисте утврдили да ли је проблем исправљен или је потребна даља дијагноза. Ако квар и даље постоји након завршених прелиминарних испитивања, додатна дијагностика се мора извршити у специјализованој радионици.