Техничке карактеристике компоненти возила

Препоручена мазива и течности

Моторно уље:
- тип	Моторно уље за све временске услове АПИ СЈ
- вискозитет	5W-30
Течност за аутоматски мењач	Мерцон ИИИ течност за аутоматски мењач
Уље за ручни мењач	Уље за пренос САЕ 75В/90
Врста кочионе течности	DOT3
Течност система гидроусиления управљање	Мерцон ИИИ течност за аутоматски мењач
Тип горива	Безоловни бензин са октанским бројем 87 или више

Количине

Моторно уље, са заменом филтера:
– шестоцилиндрични мотор	3.9 л
– четвороцилиндрични мотор	3,5 л
Аутоматски мењач:
- модели са четвороцилиндричним мотором	5.6 л
- модели са шестоцилиндричним мотором	6.8 л
- Мануелни мењач	2.7 л
Расхладна течност:
- модели са шестоцилиндричним мотором	7,4 л
- модели са четвороцилиндричним мотором	7.0 л
Систем за паљење
тип свећице:
- модели са четвороцилиндричним мотором	НГК БКР5Е-11 или Моторцрафт АГСП 32Ц
– модели са шестоцилиндричним мотором:
• 1993-1997	НГК ЗФР5Ф-11 или Моторцрафт АГСП 32Ц
• 1998	Nippondenso PKJ16CR8
Размак варница:
- сви модели осим модела из 1998. са шестоцилиндричним мотором	0,975 - 1,075 мм
- модели из 1998. године са шестоцилиндричним мотором	0,700 - 0,775 мм
Отпорност жице високог напона	16 кОхм на 100 цм дужине жице
Редослед рада цилиндара:
– четвороцилиндрични мотор	1–3–4–2
– шестоцилиндрични мотор	1–2–3–4–5–6
Угао напредовања паљења (спојени су терминали дијагностичког конектора ГНД и ТЕН):
- модели са четвороцилиндричним мотором	11 - 13°до ТДЦ
- модели са шестоцилиндричним мотором	9 - 11°до ТДЦ
Систем хлађења
термостат:
- термостат почиње да се отвара	80 - 84°Ц
– термостат је потпуно отворен	95°С
Отклон погонског ремена
Шестоцилиндрични мотор:
– пумпа система хидроојачања управљача:
• нови појас	6 - 7 мм
• стари појас	7 - 8 мм
– генератор:
• нови појас	6 - 7 мм
• стари појас	7 - 8 мм
Мотор са четири цилиндра:
– пумпа система хидроојачања управљача:
• нови појас	8 - 12,5 мм
• стари појас	12,5 - 15,5 мм

Генератор

Модели без клима уређаја:
- нови појас	8 - 9 мм
- стари појас	11 - 12,5 мм
Модели са клима уређајем:
- нови појас	4,5 - 6 мм
- стари појас	8 - 9 мм
Кочиони систем:
- минимална дозвољена дебљина фрикционог материјала кочионих облога	1,5 мм
- минимална дозвољена дебљина фрикционог материјала кочионих плочица	1,5 мм
Подешавање ручне кочнице:
– модели са задњим добош кочницама	4 - 7 кликова
– модели са задњим диск кочницама	6 - 9 кликова
У празном ходу:
– 1993-1995	0,975 - 1,075 мм
– 1996. и 1997.:
• модели са четвороцилиндричним мотором	650 - 750 о/мин
• модели са шестоцилиндричним мотором	600 - 700 о/мин
– 1998	Не подлеже прилагођавању
Зазори вентила (мотор хладан) (Само модели из 1998):
- модели са четвороцилиндричним мотором (усисни и издувни вентили)	0,225 - 0,3 мм
– модели са шестоцилиндричним мотором:
• усисни вентили	0,25 - 0,3 мм
• издувни вентили	0,275 - 0,325 мм

Моменти затезања, Нм

Чеп за испуштање моторног уља	30 – 40
Аутоматски мењач:
- чеп за одвод	16,2 – 28,4
- вијци за причвршћивање палета	8 – 10
Мануелни мењач:
- поклопац за пуњење	45
- чеп за одвод	39
- свећица	17,5
- навртке за точкове	88 – 118

Табела вискозитета моторног уља

За бољу економичност горива и лакше покретање на хладном, користите уље нижег вискозитета за овај температурни опсег.

Распоред цилиндра и идентификација жица разводника или намотаја за паљење