Преглед главних лежајева и клипњача

Разлози хабања лежајева

Иако се главни и клипњачки лежајеви морају заменити током ремонта мотора, старе лежајеве треба ускладиштити на месту њихове уградње ради детаљне провере, јер ће трагови хабања на овим деловима вратити опште стање мотора.

Узроци квара лежајева радилице су недовољно подмазивање, присуство прљавштине и страних честица, преоптерећење мотора и корозија.

Без обзира на узрок који је изазвао уништење лежајева, треба га отклонити пре завршне монтаже мотора како би се избегла поновљена оштећења ових делова.

Приликом провере лежајева, морају се уклонити са седишта (од блока цилиндара, поклопца главног лежаја радилице, поклопца клипњаче и клипњача) и раширити на чисту површину истим редоследом којим су постављени на мотор. Ово ће вам омогућити да инсталирате одговарајући лежај радилице, у којем је лежај подвргнут повећаном хабању.


Прљавштина и стране честице улазе у мотор из различитих разлога - током процеса монтаже, кроз филтере или систем вентилације картера, кроз уље.

Загађивачи често садрже металне честице од машинске обраде делова мотора, или због хабања током нормалног рада мотора. Понекад постоје остаци абразивних материјала у прљавштини након лапирања и брушења, посебно код недовољног прања и чишћења. Без обзира на узрок настанка, страни загађивачи су обично уграђени у меку легуру лежаја и лако су видљиви.

Велике честице неће моћи да продру у лежај и доведу до огреботина и огреботина на површинама и лежајева и главака радилице.

Најбољи начин да се елиминише узрок овог хабања је темељно испирање делова и одржавање беспрекорне чистоће током процеса састављања мотора. Да би се спречило превремено хабање, препоручује се и чешће мењање уља и филтера.

Недовољно подмазивање мотора може бити узроковано више међусобно повезаних разлога. То укључује прекомерно прегревање мотора (узрокује разређивање уља), преоптерећење (изазвати истискивање уља са површине лежаја) и пад притиска услед цурења (избацивање) уља (због повећаних зазора у лежајевима, хабања уљне пумпе, велике брзине радилице). Узрок убрзаног хабања лежајева радилице је и зачепљење уљних канала, најчешће због неусклађености отвора за подмазивање у лежају и његовим деловима кућишта, што узрокује недовољно подмазивање и квар. Када је недовољно подмазивање узрок квара, материјал за облагање лежаја се хаба или истискује из челичне основе. Температура се подиже до тог нивоа да прегревање доводи до плаве боје челичне основе лежаја, а није искључена ни могућност деформације капица лежајева и клипњача.

Трајност лежајева радилице такође значајно зависи од возачких вештина и природе кретања. Лежајеви доживљавају повећана оптерећења при вожњи са широко отвореним гасом, дугој вожњи при малим брзинама и проклизавању. Под повећаним оптерећењима, уљни филм се истискује, лежајеви доживљавају деформације савијања, у којима се формирају микропукотине (хабање од замора). По правилу, постоји одвајање облоге лежаја од челичне основе у облику малих честица. Кратка путовања могу изазвати корозивно хабање лежајева, јер због недовољног загревања, кондензована влага и корозивни гасови немају времена да побегну. Ове компоненте се акумулирају у уљу, изазивајући стварање киселина и нерастворљивих наслага. Како уље улази у лежајеве, они кородирају под утицајем киселина, узрокујући њихово уништење и квар.

Квар лежаја такође може бити узрокован неправилном уградњом током монтаже мотора. Превише чврсто приањање узрокује недовољан зазор за подмазивање и слабо продирање мазива. Прљавштина и стране честице заробљене испод задњег дела лежаја узрокују неравномерно налегање и превремени квар.