Код куће су могући следећи послови: демонтажа главе цилиндра, испирање и провера, поновно састављање и испорука у аутосервис дилера или у специјализоване радионице за поправку вентила.
У аутосервису или у специјализованим радионицама обављају се следеће врсте послова: скидање опруга и вентила, брушење или замена вентила и чахура за вођење, провера и замена опруга, потпорних прстенова и крекера (по потреби), замена заптивки осовине вентила, ремонт делова вентила, провера висине опруге у слободном стању. Ако одступање од равни прелази норму, глава блока се полира.
Након прегледа и поправке вентила и њихових делова од стране искусног особља, глава цилиндра је потпуно обновљена. Пре уградње главе блока, поново је исперите да бисте уклонили остатке абразива од брушења главе или преклапања вентила. Ако је могуће, издувајте све канале и отворе компримованим ваздухом.
Преглед
Вентили
1. Пажљиво прегледајте главе вентила и по потреби замените истрошене вентиле.
2. Измерите висину главе вентила изнад ивице, замените вентил ако је потребно.
Елементи вентила
3. Прегледајте опруге вентила и измерите дужину сваке, замените их ако је потребно.
4. Проверите да ли су опруге равне, ако је потребно, замените све опруге истовремено.
5. Прегледајте седишта опруге и чаше да ли има напрслина и хабања и замените их ако је потребно.
Млевење вентила
Ако су ивице вентила и седишта мало похабане, или су нови вентили уграђени на неистрошена седишта, онда вентили морају бити приклопљени на седишта. Операција лаппинга се изводи на следећи начин.
1. Нанесите малу количину грубе абразивне пасте на лице седишта.
2. Уметните вентил у вођицу вентила и, окрећући и притискајући вентил, прислоните га на седиште. Да бисте извршили овај посао, биће вам потребан уређај у облику цеви са комадом гуменог црева уметнутог унутра. Преклапање се може обавити и електричном бушилицом уметањем овог уређаја у стезну главу. Током преливања, повремено подижите вентил да бисте проверили резултат и прерасподелили материјал за преливање.
3. Када се на глави вентила или косини седишта формира глатка, непрекидна трака, уклоните преосталу грубу абразивну пасту и наставите са преливањем фином пастом.
4. Након глачање свих вентила на седлам, пажљиво исперите керосином места глачање за уклањање остатака абразивни, обришите крпом и одувати (ако је могуће) компресован ваздух. Остаци абразива у глави блока могу изазвати повећано хабање делова.
Треба напоменути да ако се стари вентили преклапају, седиште може бити поремећено и постати неприхватљиво, или ако се нови вентили преклопе на стара седишта, преклапање може довести до "џепова".