Клима уређај са ручним управљањем

Контрола температуре ваздуха

Да бисте регулисали температуру ваздуха који улази у путнички простор, окрените дугме.

1. У смеру казаљке на сату - повећање температуре. супротно од казаљке на сату - смањити.

Контрола протока ваздуха

Дугме 3 контролише брзину вентилатора система. У положају 0, вентилатор је искључен. Да бисте повећали брзину ваздуха, окрените дугме удесно до положаја 1-2-3-4.

Контрола рециркулације ваздуха у кабини

Регулатор 5 има два екстремна положаја:

Спољашњи ваздух. У овом положају регулатора, путнички простор кроз грејач и клима уређај прима «спољашњи ваздух. Ово је нормалан режим рада система.

Рециркулација ваздуха. У овом положају, кабина је изолована од околног ваздуха, што вам омогућава да се ослободите спољне прашине или непријатних мириса.

Рад у овом режиму у комбинацији са клима уређајем омогућава вам да убрзате и хлађење и загревање ваздуха у кабини. Када радите у овом режиму без клима уређаја, стакла се могу замаглити.


Није препоручљиво користити режим рециркулације дуго времена и, што је пре могуће, вратити се у режим рада система са приливом спољашњег ваздуха.

Дистрибуција ваздуха по целој кабини

Дистрибутер ваздуха 6 је повезан са клапнама система и омогућава вам да контролишете проток ваздуха до различитих вентилационих решетки.Разводник има пет положаја, означених симболима:

До централне и бочне решетке предњег панела.
До централне и бочне решетке предњег панела, до стопала возача и путника.
До ногу возача и путника.
До стопала и на шофершајбну.
Само на шофершајбну.

Грејач задњег стакла

Електрични грејач задњег стакла и спољашњих ретровизора се укључује једним дугметом 4 и ради само када мотор ради. После отприлике 1-2 минута, електрични грејачи се искључују да би смањили оптерећење генератора и спречили да се батерија испразни. Поново притискање дугмета 4 укључује грејаче на још 1-2 минута,

Грејачи се могу искључити и раније поновним притиском на дугме.