Када возите са хладним мотором, контролна јединица мењача користи посебан програм мењања који смањује емисију издувних гасова и омогућава да се мотор брже загреје до радне температуре.
Покретање мотора код модела са аутоматским мењачем
Приликом покретања мотора, поставите бирач мењача у положај Н или П. Притисните педалу кочнице и укључите стартер.
Нижи степен преноса (кицк-довн режим ")
Притисните до краја папучицу гаса када је потребно да нагло повећате вучу или убрзање, на пример када претичете друго возило, пењете се на стрмо брдо или у другим ситуацијама. Мењач ће пребацити у нижи степен преноса.
Вуча аутомобила са аутоматским мењачем
Карактеристика аутоматског мењача је да, за разлику од конвенционалног ручног мењача, има систем присилног подмазивања. Због тога, када мотор не ради, када је хидраулична пумпа мењача заустављена, тарни спојеви мењача нису подмазани и ниједан зупчаник се не може укључити. С тим у вези, приликом вуче аутомобила са аутоматским мењачем, морају се поштовати одређени захтеви.
- Поставите мјењач у положај Н (неутралан).
- Вучите возило брзином од 50 км/х или мање на удаљености од 50 км или мање.
- Ако раздаљина вуче прелази 50 км, зауставите се да бисте охладили мењач.
- Немојте додавати уље у аутоматски мењач пре него што се вуча заврши.