Сигналних уређаја
Сигнални уређаји светле на командној табли након укључивања контакта.Ако су надгледани системи у добром стању, сигнални уређаји се гасе након неколико секунди. Ако се једна од индикаторских лампица упали током вожње или мотор ради, то указује на квар одговарајућег система. Неопходно је зауставити кретање, сазнати и елиминисати узрок квара. У тешким случајевима, обратите се продавцу Мазде.
Централни индикатор квара (CHECK ENGINE) (Аларм није инсталиран на свим моделима)
Може да светли истовремено са другим сигналним уређајима и индикаторима (на пример, пад притиска моторног уља или опасно повећање температуре расхладне течности), или друге кварове мотора које може да открије систем самодијагностике електронске контролне јединице. Ако узрок квара није очигледан, контактирајте Маздиног продавца.
Упозорење о ниском притиску или нивоу уља у мотору
Индикатор светли када нема довољно уља или притиска у систему за подмазивање мотора.
Одмах зауставите и сазнајте узрок лампице индикатора. Ако је ниво уља у мотору пао испод дозвољеног нивоа, можете покушати да додате уље и наставите вожњу (види поглавље 1). Ако након тога индикатор настави да гори, онда се не препоручује да мотор ради - можете га покварити.
Упозорење о температури расхладне течности
Зауставите се и покушајте да сазнате разлог за повећање температуре течности. Проверите да ли је радијатор блокиран, или да ли су црева система за хлађење у добром стању. Пустите да се мотор мало охлади и проверите ниво расхладне течности.Ако је ниво расхладне течности низак, можете је додати и покушати да наставите вожњу. Низак ниво је резултат цурења. Пронађите узрок цурења, иначе је бескорисно додавати течност - поново ће исцурити. Охладите мотор пре додавања течности. Када је мотор врућ постоји вишак притиска у систему за хлађење.Пожељно је додати антифриз жељене марке и концентрације, али ако га немате на путу можете додати чисту воду у систем, али што је пре могуће, потребно је да доведете концентрацију антифриза на потребан ниво (погледајте поглавље 3 за детаље).
Упозорење о паркирној кочници
Индикатор светли када је паркирна кочница укључена или делимично искључена, као и када ниво кочионе течности у резервном резервоару падне испод дозвољеног нивоа.У последњем случају, индикатор наставља да гори када је кочница потпуно отпуштена.
Зауставите се и проверите да ли је паркирна кочница потпуно отпуштена. Ако лампица остане упаљена, проверите ниво кочионе течности у резервоару. Ако је ниво низак, можете попити течност и наставити вожњу, али низак ниво може бити последица цурења и ваздуха који улази у кочиони систем.
Лампица упозорења против блокирања кочница (АБС!
У случају квара АБС-а, лампица упозорења је стално упаљена. Могућност кочења у нормалном режиму остаје.
Лампица упозорења за контролу проклизавања (TCS)
Лампица упозорења трепери када систем подешава обртни момент на точковима возила. Овај режим није хитан. Ако је индикатор укључен и не трепери током вожње, онда је откривен квар у систему. Можете да наставите са вожњом, али треба бити опрезан при убрзавању, узбрдо, посебно на клизавој површини пута.
Индикатор празне батерије
Разлози за пражњење батерије могу бити:
- неисправност циља пуњења батерије;
- отпуштање стезаљки акумулатора или терминала стартера;
- олабављење погонског ремена алтернатора
- квар генератора или исправљача.
Индикатор минималног нивоа горива у резервоару
Сигнални уређај светли. када је у резервоару остало мање од 10 литара горива.
Упозорење о ваздушном јастуку
Ако се сигма индикатор не искључи или се укључи док мотор ради, откривен је квар у систему ваздушних јастука. Не препоручује се самостално поправљање или отклањање проблема са системом ваздушних јастука - контактирајте специјализовану сервисну станицу.
Индикатори
Светлосни индикатори обавештавају возача о раду мотора и електричних система аутомобила.
Индикатори за укључивање позиционих, кратких и дугих светала, као и магленке и фењери, показивачи правца светле, у зависности од положаја ручице вишенаменског прекидача за спољно осветљење на левој страни стуба управљача.