Преглед
1. Сензор температуре ваздуха је термистор који мења свој отпор у зависности од температуре. Када се отпор термистора промени, мења се и вредност напона уклоњеног са њега. Како температура пада, отпор сензора се повећава, а како температура расте, опада. Дијагностички систем детектује квар сензора температуре ваздуха и у његовој меморији се генерише одговарајући код.
4-цилиндрични мотори и В-о мотори од 1998. године
2. Сензор је уврнут у пречистач ваздуха (види сл. 1.1, а). Измерите отпор сензора. Да бисте то урадили, искључите његов електрични конектор.
3. Измерите отпор на контактима сензора. Требало би да буде у опсегу од 35,5-39,2 кΩ на собној температури (Ночьу 22°Ц). Покрените мотор или уклоните сензор и загрејте га феном. Отпор сензора треба да се смањи на ниво од 7-8 кОхм на температури од 60°Ц. Ако провера даје другачије резултате, замените сензор. Ако је мотор радио са искљученим конектором, обавезно обришите код грешке који се догодио у овом случају.
В-мотори произведени од 1993. до 1997. године
4. Одспојите електрични конектор сензора протока ваздуха. Повежите охмметар на ИАТ и ГНД пинове (види сл. 5.3б). Отпор треба да буде унутар 2-3 кΩ на собној температури (Ночьу 22°Ц). Покрените мотор или уклоните сензор и загрејте га феном. Отпор сензора треба да се смањи на ниво од 400-700 ома на температури од 60°Ц. Ако провера даје другачије резултате, замените сензор. Ако је мотор радио са искљученим конектором, обавезно обришите код грешке који се догодио у овом случају.
Замена
5. Одспојите негативни кабл са батерије.
Опрез: Ако је аудио систем вашег возила опремљен заштитом против крађе, уверите се да знате код за откључавање пре него што искључите батерију.
Производња 4-цилиндарских мотора и В-мотора почела је од 1998. године
6. Одспојите електрични конектор са сензора.
7. Уклоните сензор из пречистача ваздуха.
8. Инсталација сензора се врши обрнутим редоследом.
В-мотори произведени од 1993. до 1997. године
9. Сензор температуре ваздуха је део сензора протока ваздуха и замењује се као један склоп.