Пажња! Пошто у систему паљења постоји висок напон, будите посебно опрезни када радите са њим. Ово се не односи само на појачало, калем, разводник и свећице, већ и на поклопце утикача, тахометар и другу опрему.
1. Систем паљења има потпуну контролу над временом. Компјутер система управљања мотором одређује оптимално унапред, узимајући у обзир брзину и температуру мотора, положај пригушне клапне и вакуум у усисној грани.Ови параметри се уносе на улаз ЕЦУ помоћу одговарајућих сензора. Време паљења током покретања и загревања мотора, као и у празном ходу, одређује се посебним алгоритмима.
Системи паљења са разводником
2. Систем за паљење дистрибутера је уграђен на све моделе производње до 1990. године. Систем укључује завојницу за паљење, разводник, контролну јединицу паљења, свеће и високонапонске жице. Дистрибутер паљења се даје само ротацијом од брегастог вратила.
3. Локација елемената система зависи од модела, године производње, типа мотора и мењача. На неким моделима са 4 цилиндра, завојница за паљење и контролна кутија су унутар разводника, док се на другим моделима завојница и контролна кутија налазе изван разводника у моторном простору. Постоје модели на којима се завојница налази одвојено у моторном простору, а контролна јединица паљења је интегрална са ЕЦУ. На свим моделима В-мотора, завојница и контролна јединица паљења налазе се унутар разводника.
Системи паљења без разводника
4. На производним моделима од 1998. године уграђен је систем паљења без разводника. Систем укључује пакет завојница за паљење директно повезан са свим свећицама/