Повлачење
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Упозорење! Ако ваш аутомобил има аудио систем против крађе, уверите се да имате код за откључавање пре него што искључите батерију.
2. Уклоните блатобран испод мотора. Уклоните погонске каишеве додатне опреме (види поглавље 1).
3. Уклоните генератор (види поглавље 5) Уклоните компресор клима уређаја (без одвајања црева) и причврстите га негде са стране.
4. Уклоните зупчасти каиш и ланчаник радилице (види став 6).
5. Уклоните посуду за уље (види став 12). Уклоните цев за прикупљање уља (пиринач. 13.5).
6. Ослободите завртње супротним редоследом од приказаног на сл. 13.23, одврните их и уклоните доњи појачавач картера.
Белешка. На мотору из 1998. године, узорак вијака на страни мењача је нешто другачији.
7. Изврните завртње за причвршћивање пумпе за уље на блок цилиндара и уклоните пумпу (слика 13.7). Ако је потребно, лагано одвојите кућиште пумпе од блока помоћу малог одвијача.
Преглед
8. Поставите пумпу на радни сто. Запамтите колико је дубоко манжетна утиснута у кућиште пумпе. Извуците манжетну из утичнице (немојте оштетити отвор испод манжетне).
9. Уклоните завртње који повезују поклопац са кућиштем пумпе. Скините и проверите да ли поклопац има оштећења и деформација.
10. Искључите редукциони вентил. Запамтите са које стране су делови вентила уметнути у отвор. Уклоните зупчанике пумпе, оперите их у растварачу и поново инсталирајте.
11. Измерите следеће празнине помоћу мерача и упоредите их са вредностима датим у Технички подаци.
- А) Између погонског зупчаника и кућишта пумпе (пиринач. 13.11, а)
- б) Између избочина зубаца погонског и гоњеног зупчаника (пиринач. 13.11, б)
- В) Између крајева зупчаника и равни поклопца (пиринач. 13.11, ин)
12. Измерите слободну дужину опруге вентила за растерећење. Упоредите резултат са вредношћу наведеном у Технички подаци. Ако је потребно, замените опругу.
13. Пре монтаже, очистите и исперите делове пумпе.
14. Уклоните спољашњу површину нове манжетне чистим моторним уљем. Утисните манжетну у утичницу чекићем кроз трн са спољним пречником нешто мањим од спољашњег пречника манжетне (у ту сврху можете користити комад цеви или завршну главу одговарајуће величине). Притисните манжетну на исту дубину као што је била пре растављања. Навлажите уљем радну ивицу манжетне, која је у контакту са врхом радилице.
15. Потопите клип вентила за смањење притиска у уље и саставите вентил. Причврстите чеп вентила са прстеном.
16. Потопите зупчанике пумпе у уље и гурните их на своје место.
17. Напуните шупљине коке вазелином (ово ће помоћи да пумпа одмах почне да пумпа уље након покретања мотора).
18. Инсталирајте поклопац пумпе, премажите навоје завртња поклопца средством против затезања. Уврните и добро затегните завртње.
19. Прегледајте цев за прикупљање уља и филтерску мрежу да ли је зачепљена прљавштина. Исперите цев и екран или замените цео склоп.
Инсталација
20. Састружите стару заптивку и заптивач са површине за монтажу блока цилиндра. Очистите спојне површине пумпе и блокирајте их нитро разређивачем или ацетоном.
21. Нанесите танак слој заптивача на монтажну површину пумпе, ставите нову заптивку на њу. Поново инсталирајте пумпу. Ако је потребно, ротирајте његове зупчанике да бисте их ухватили у додир са врхом осовине. Будите пажљиви: приликом наношења заптивача пазите да не уђе у канале пумпе.
22. Заврните завртње и затегните их у траженом моменту.
23. Обришите доњу површину блока цилиндара и повезану површину појачала. Нанесите комад РТВ заптивача око периметра површине за монтажу појачала и око четири отвора за вијке који причвршћују појачавач за задњи поклопац главног рама. Инсталирајте појачавач у року од 5 минута од наношења заптивача. Постепено, у три или четири пролаза, затегните завртње за монтажу појачала на потребну вредност у редоследу приказаном на сл. 13.23.
24. Остатак монтаже се врши обрнутим редоследом од демонтаже.