Белешка. Произвођач препоручује замену ове заптивке након уклањања уљне пумпе. У овом случају, стара манжетна се може избити са задње стране кућишта пумпе, а нова манжетна се може утиснути помоћу хидрауличке пресе. Доле описана процедура је једноставнија и не захтева веће растављање, али може бити прилично тешко извући стару манжетну. Ако се манжетна не може извући, увек можете користити метод који препоручује произвођач (Уклањање пумпе за уље је описано у став 13).
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
Упозорење. Ако ваш аутомобил има аудио систем против крађе, уверите се да имате код за откључавање пре него што искључите батерију.
2. Изврните централни вијак ременице коленастог вратила. Задржите ременицу да се не окреће помоћу кључа за каиш.
3. Помоћу извлакача извуците ременицу са осовине (пиринач. 11.3).
4. Уклоните зупчасти каиш и ланчаник радилице (види став 6).
5. Забележите колико је дубоко заптивка утиснута, а затим оштрим ножем одрежите заптивну ивицу заптивке.
6. Пажљиво извуците остатак манжетне помоћу шрафцигера или другог алата (пиринач. 11.6). Да бисте заштитили кућиште пумпе и врх радилице, омотајте осовину одвијача траком (ако је ножни прст радилице изгребан, нова манжетна ће процурити).
7. Обришите џеп на манжетни. Подмажите нову заптивку и њену радну ивицу чистим моторним уљем.
8. Пажљиво, без изобличења, утисните манжетну у утичницу на исту дубину кроз трн (одговарајући комад цеви или утичнице), чији је спољни пречник нешто мањи од спољашњег пречника манжетне (пиринач. 11.8).
9. Уградите ланчаник радилице и зупчасти каиш (види став 6). Пазите да не оштетите прстен сензора радилице на ременици. Извршите остатак монтаже обрнутим редоследом од растављања.
10. Покрените мотор и проверите да заптивка не цури.