Технички подаци за ремонт 4-цилиндарских мотора Опште информације Пречник цилиндра - 03,06 мм Ход - 91,95 мм Дисплацемент - 1991 цм 3 (2 литра) Компресија: Номинални - 11,8 бара Минимум - 82 бара Максимална разлика...
Технички подаци за ремонт 6-цилиндарских мотора Опште информације Пречник цилиндра - 84,56 мм Ход - 74,17 мм Дисплацемент - 2494 цм 3 (2,5 литара) Компресија на 250 о/мин: Номинални - 14,0 бара Минимум - 9-9 рем...
Опште информације о поправци мотора Ово поглавље садржи информације о поправци главе цилиндра и унутрашњих компоненти мотора. Овде су дате препоруке, од припреме за поправку и куповине резервних делова до...
Провера притиска уља 1. Низак притисак уља може бити сигнал да мотор треба да се поправи. Лампица упозорења о ниском притиску уља мотора (често се назива "сијалица за будале") не опслужује...
Провера компресије цилиндра 1. Провера компресије ће вам показати стање групе цилиндар-клип и механизма за дистрибуцију гаса. Додатне провере ће показати локацију квара - хабање прстена, цурење...
Дијагноза помоћу вакуум мерача Вакумметар може пружити драгоцене информације о шта се дешава у мотору. Може да открије истрошене прстенове или цилиндре, цурење заптивки главе цилиндра или усисне...
Опције опоравка мотора Приликом великог ремонта мотора, власник аутомобила мора да реши низ проблема. Одлука о замени блока цилиндра, клипњаче и клипне групе и радилице зависи од низа фактора,...
Уклањање мотора — Методе и мере предострожности Ако одлучите да уклоните мотор ради ремонта или већег одржавања, извршите следеће прелиминарне кораке. Веома је важно одабрати место за обављање таквог посла. Требало би...
Уклањање и уградња мотора Белешка. Прочитајте цео пасус пре него што почнете. Произвођач препоручује да се цео склоп погонског склопа уклони са врха моторног простора, а затим одвоји мењач од...
Поправка мотора — поступак растављања 1. Растављање и рад са мотором лакше, ако је инсталиран на посебном штанду Пре инсталирања мотора не штанд са наго потребно је да се повуче замајац и задњи поклопац са...
Глава цилиндра — демонтажа Белешка. У сервису се могу наћи на продаји обновљене главе цилиндара Узмите у обзир да је за поправку главе потребан посебан алат, продавница можда нема потребне...
Глава цилиндра — чишћење и преглед 1. За преглед и мерење главе цилиндра и механизма вентила потребно је темељно очистити и испрати све делове. Белешка. Ако је мотор био подвргнут јаком прегревању, може...
Одржавање вентила 1. Овај посао је најбоље препустити професионалцу, јер су потребни специјални алати за обраду вентила, седишта вентила и вођица. 2. Власник аутомобила може уклонити и...
Глава цилиндра — монтажа 1. Пре уградње главе уверите се да је добро очишћена, без обзира да ли је поправка обављена у гаражи или у аутомеханичарској радионици. 2. Ако је глава послата у...
Клипови и клипњаче — уклањање Белешка. Пре уклањања клипњаче и клипних група, уклоните главу цилиндра, корито, усисну цев за уље и пригушивач уља, као што је описано у поглављу 2А или 2Б . 1. На...
Радилица — уклањање Белешка. Радилица се може уклонити само ако је мотор уклоњен из возила. Претпоставља се да је до тренутка уклањања радилице замајац већ уклоњен (или предња плоча),...
Блок цилиндра — чишћење Пажња: Ако је процесни утикач потпуно утонуо у канал расхладног плашта, биће изузетно тешко или немогуће уклонити га одатле. 1. У блоку цилиндра постоје технолошке рупе....
Блок цилиндара — Инспекција 1. Пре прегледа јединице, мора се очистити како је назначено у став 15 . 2. Прегледајте блок на пукотине и корозију. Проверите навоје у рупама са навојем. Корисно је...
Хоновање цилиндара 1. Пре монтаже мотора потребно је брусити цилиндре како би нови клипни прстенови обезбедили добро заптивање у комори за сагоревање. Белешка. Ако немате опрему за брушење...
Клипови и клипњаче — преглед 1. Пре прегледа, очистите и оперите клипове и клипњаче и уклоните старе прстенове са клипова. Напомена: Увек замените клипне прстенове при било ком ремонту мотора. 2. Да...
Радилица — преглед 1. Оперите радилицу са растварачем и осушите (пожељан) компресован ваздух. Очистите и исперите рупе за пролаз уља. 2. Прегледајте да ли главни и клипњачи клипњаче имају...
Главни и клипњачи лежајеви — преглед и избор кошуљица Инспекција 1. Чак и ако се одлучите да замените шкољке лежаја главног и клипњача, потребно је да старе шкољке лежаја подвргнете најтемељнијем прегледу, јер такав преглед...
Брегасте осовине и топови — преглед Брегасте осовине 1. Да бисте проверили отпуштање брегастог вратила, потребне су две инструменталне призме и мерач. Обично се такав алат налази у радионицама за обраду...
Поправка мотора — Процедура монтаже 1. Пре склапања мотора, уверите се да имате све резервне делове, заптивке и манжетне које треба заменити, као и следеће алате и материјале. Стандардни сет ручних алата...
Клипни прстенови — уградња 1. Пре уградње нових прстенова потребно је проверити празнине у њиховим бравама.Претпоставља се да су празнине прстенова у жљебовима претходно проверене ( види став 18...
Уградња радилице и провера зазора у главним лежајевима 1. Први важан корак у склапању мотора је уградња радилице. Подразумева се да се у овом тренутку блок и радилица чисте, прегледају и, ако је потребно, поправљају. 2....
Инсталација задње манжетне Прво морате да уградите радилицу, уградите и затегните поклопце главних лежајева, а затим убаците манжетну у њено кућиште или у утичницу блока (детаљима види поглавље 2А...
Прво пуштање у рад и уходавање мотора након поправке Пажња! Имајте при руци апарат за гашење пожара приликом првог покретања мотора. 1. Након уградње мотора на возило, поново проверите ниво уља и расхладне течности. 2. Док...