Белешка. Ако је мотор био подвргнут јаком прегревању, може се испоставити да је глава цилиндра искривљена (види гл. 12).
Чишћење
2. Састружите све старе заптивке и заптиваче са површина које се спајају са блоком и разводницима. Пазите да не огребете површине. Специјални растварач је комерцијално доступан за уклањање остатака заптивки, који омекшава њихов материјал и знатно поједностављује рад
3. Уклоните наслаге са свих канала система за хлађење.
4. Очистите све отворе металном четком да бисте уклонили наслаге и рђу.
5. Избушите све рупе са навојем помоћу славине величине цооиееициБииОЛуеро да очистите навоје од прљавштине и рђе. Ако је могуће, издувајте рупе компримованим ваздухом.
Пажња! Заштитите очи када радите са компримованим ваздухом.
6. Очистите завртње конектора металном четком.
7. Оперите главу растварачем и добро осушите. Компримовани ваздух ће убрзати процес сушења и повећати вероватноћу да у каналима главе неће остати остаци.
Белешка. Одговарајуће хемикалије су комерцијално доступне за уклањање наслага угљеника из коморе за сагоревање и вентила. Ово су веома каустичне супстанце и са њима треба пажљиво руковати. Строго се придржавајте препорука произвођача.
8. Оперите растварачем и осушите потискиваче. Компримовани ваздух ће убрзати процес сушења и уклонити преостало уље из рупа. Приликом испирања, немојте мешати славине - чувајте их заједно са одговарајућим вентилима. Хидрауличне славине треба чувати наопако у посуди са уљем.
9. Исперите и осушите опруге вентила, плоче и крекере. Радите редом са сваким сетом делова како их касније не бисте мешали.
10. Састругајте наслаге угљеника са глава вентила, а затим очистите главе вентила и стабљике жичаном четком у бушилици.
Инспекција
Напомена пре. Пре него што донесете одлуку о потреби обраде главе и, извршите све доле наведене операције провере.Процедура за проверу хидрауличних славина је описана у став 27.
Глава цилиндра
11. Веома пажљиво прегледајте главу да ли има пукотина, очигледних знакова цурења расхладне течности и других оштећења. Ако постоји трећи, консултујте се са сервисом о могућности поправке и, ако поправка није могућа, замените главу новом.
12. Користећи челични лењир постављен на ребра и сет равних пипача, проверите равни спајања главе (У реду) за савијање (пиринач. 10.12). Ако деформација прелази дозвољени ниво, глава се може исправити машинском обрадом у радионици.
13. Прегледајте седишта вентила у свим коморама за сагоревање. Ако имају удубљења, опекотине или пукотине. дајте главу на поправку специјалистима - не препоручује се да сами радите овај посао.
14. Проверите зазор између језгара и усмеравајућих чепова вентила. У ту сврху можете користити мерач отвора и микрометар или индикатор (пиринач. 10.14). Приликом провере помоћу индикатора, вентил треба да буде у чаури за навођење, а његова плоча не би требало да допире до седишта за 15 мм. Помешајте целу шипку између зидова водеће чауре (тресење штапа ће дати погрешан резултат) и прочитајте индикатор. Ако јаз прелази дозвољену вредност наведену у Технички подаци водећа чаура се мора заменити.
Вентили
15. Пажљиво прегледајте дискове вентила на прекомерно хабање, деформацију. шкољке, пукотине и опекотине (пиринач. 10.15). Проверите да ли стабло вентила има урезивања и хабања, а врат вретена има напрслина. Ротирајте кланове за знаке закривљености. Потражите прекомерно истрошеност краја шипке. Ако се пронађе било који од ових знакова, вентил мора бити машински обрађен или замењен.
16. Измерите висину ивице диска вентила (пиринач. 10.16). Ако је висина ивице мања од дозвољене (погледајте техничке податке), вентил треба заменити.
Делови вентилског воза
17. Прегледајте крајеве опруга да ли има удубљења и хабања. Измерите слободну висину опруга (пиринач. 10.17) и упоредите резултате са технички подаци. Све опруге краће од наведене дужине морају се заменити. Такође је пожељно уклонити карактеристике опруга, тј. зависност померања од оптерећења. По правилу, кућна радионица нема опрему за такву проверу, па их треба однети у сервис.
18. Ставите опругу на равну подлогу и проверите њену окомитост (пиринач. 10.18). Ако је нека од опруга савијена или неуглађена, замените цео сет опруга.
19. Прегледати плоче опруга и крекера на присуство очигледног оштећења и пукотина. Све сумњиве делове треба заменити новим, јер њихов квар док мотор ради може изазвати веома озбиљне кварове.
20. Сви истрошени или оштећени делови групе вентила морају бити замењени.
21. Ако су сви делови вентила у лошем стању, што је уобичајено за мотор који захтева ремонт, замените целу групу вентила и инсталирајте нове вентиле према препоруци став 11.