2. Прегледајте да ли главни и клипњачи клипњаче имају неравномерно хабање, пукотине, урезе, огреботине и удубљења.
3. Уклоните неравнине са ивица рупа за уље помоћу турпије или стругача.
4. Прегледајте преостале површине осовина на пукотине или друга оштећења. Добра је идеја да проверите осовину магнофлоксом на унутрашње пукотине - то се може урадити у специјализованој радионици.
5. Микрометром измерити пречнике матичне шипке и клипњаче и упоредити резултате са технички подаци (види сл. 19.5). Мерењем пречника врата у неколико колица по обиму одредите елипсу. Да бисте одредили конус, измерите пречник на оба краја врата и близу образа. Такође би требало да проверите отпуштање осовине, али за то је потребна, поред индикатора бројчаника, велика инструментална призма. Ако немате такав алат, обратите се одговарајућој радионици.
6. Ако су хабање, овалност или конус ван толеранције, пошаљите осовину на поновно нарезивање. Након тога, када инсталирате лед, користите облоге величине за поправку.
7. Прегледајте површине заптивки на оба краја осовине да ли има прекомерног хабања и оштећења. Ако је манжетна истрошила жлеб на врату, нова манжетна ће процурити. У неким случајевима радионица може исправити овај недостатак окретањем грла и притискањем танког рукава на њега.Ако таква поправка није могућа, вратило ће морати да се замени.
8. Измерите дужину вијака поклопца главног лежаја од доње стране главе до краја навоја. На 4-цилиндричним моторима, дужина вијка не би требало да прелази 68,5 мм, а на В-моторима - 138,5 мм за дугачке вијке и 121,0 мм за кратке. Ако дужина вијака прелази наведене вредности, онда су се вијци растегнути током рада и морају се заменити. Ако се утврди да је бар један вијак неисправан, замените цео сет вијака.
9. Прегледајте шкољке лежаја главног и клипњача као што је назначено у став 20.