Пажња! Имајте при руци апарат за гашење пожара приликом првог покретања мотора.
1. Након уградње мотора на возило, поново проверите ниво уља и расхладне течности.
2. Док су свеће угашене, пумпа за гориво и систем за паљење су искључени (види став 3), окретати мотор стартером док индикатор не покаже притисак уља или док се лампица упозорења не угаси,
3. Заврните свеће, причврстите на њих високонапонске жице, вратите функције пумпе за гориво и система за паљење.
4. Покрените мотор. Можда се неће покренути одмах јер ће пумпи требати неко време да напуни систем и врати радни притисак.
5. Након покретања мотора, пустите га да се загреје до нормалне радне температуре у празном ходу. Док се мотор загрева, пажљиво га прегледајте са свих страна да ли цури гориво, уље и расхладна течност.
6. Зауставите мотор и поново проверите нивое уља и расхладне течности.
7. Изведите ауто на пут са слабим саобраћајем. Убрзајте аутомобил са 50 на 80 км/х, а затим поново успорите на 50 км/х затварањем гаса. Поновите ову процедуру 10-12 пута. Ово ће оптеретити клипне прстенове и помоћи им да преузму свој посао. Поново проверите да ли цури.
8. Првих 800 км након поправке, покушајте да не преоптерећујете мотор, избегавајте нагло убрзање и не возите максималном брзином. Редовно проверавајте ниво уља и доливајте га по потреби - током уходавања могућа је његова повећана потрошња.
9. После вожње од приближно 800 до 1000 км, промените уље и филтер.
10. Следећих неколико стотина километара се може нормално возити. Мотор се можда не третира тако нежно, али не треба га превише оптерећивати.
11. После 3000 км поново промените уље и филтер. Након тога, процес уходавања се може сматрати завршеним.