Белешка. Прочитајте цео пасус пре него што почнете. Произвођач препоручује да се цео склоп погонског склопа уклони са врха моторног простора, а затим одвоји мењач од мотора на поду. Ово важи за све моделе В-мотора, као и за моделе са 4 цилиндра са ручним мењачем. На моделима са 4-цилиндричним мотором и аутоматским мењачем, мотор се може уклонити док се мењач остави у возилу (подижући је).
Повлачење
Пажња! Сви модели возила описани у овом приручнику опремљени су ваздушним јастуком. Јастук је напет и може да ради у било ком тренутку у присуству напона у мрежи на возилу. Да бисте спречили случајно активирање ваздушних јастука (и могуће повреде), кад год морате да радите близу јастука, окрените кључ за паљење у положај искључено и одвојите негативни терминал акумулатора. Након искључивања батерије, сачекајте најмање два минута пре него што наставите са радом (сигурносни систем је опремљен резервним извором напајања - кондензатором, који мора имати времена да се испразни). За више информација погледајте поглавље 12.
Пажња! Бензин је веома запаљив, па будите посебно пажљиви када радите било где у систему за гориво. Не пушите у радном простору, не користите отворени пламен са незаштићеном преносивом лампом. Ако у гаражи постоје гасни апарати са дежурним фитиљем (попут бојлера и сушара), искључите их. Бензин је такође канцероген. Из тог разлога, заштитите руке када рукујете горивом пластичним рукавицама. Одмах очистите просути бензин и исперите га сапуном и водом. Не складиштите крпе натопљене бензином где се могу запалити. Систем за гориво је увек под притиском, тако да испустите притисак из цеви за гориво пре него што га искључите (види поглавље 4). Имајте при руци апарат за гашење пожара угљен-диоксидом и унапред се упознајте са начином његове употребе.
1. Отпустите притисак у систему за гориво (види поглавље 4).
2. Одспојите негативни кабл са батерије.
Опрез: Ако је аудио систем вашег аутомобила опремљен заштитом против крађе, уверите се да знате код за откључавање пре него што искључите батерију.
3. Уклоните батерију и њено лежиште.
4. Покријте предње блатобране аутомобила комадима тканине да зашијете боју, скините хаубу (види поглавље 11).
5. Уклоните пречистач ваздуха (види поглавље 4). Уклоните блатобран испод мотора.
6. Подигните возило и причврстите га на постоље. Испустите расхладну течност, моторно уље и уклоните погонске каишеве (види поглавље 1).
7. Означите и одвојите сва црева за воду и вакуум, конекторе за електричне инсталације. сабирнице за уземљење и цевоводе за гориво. За обележавање можете користити брзосушећу нитро боју или комаде лепљивог малтера (пиринач. 7.7). Не шкоди направити прелиминарну фотографију или скицирати локацију црева, жица, носача итд.
8. Уклоните вентилатор за хлађење и хладњак (види поглавље 3). Скините горње и доње црево хладњака. Одвојите црева грејача од мотора.
9. Ослободите преостали притисак у систему за гориво тако што ћете одврнути поклопац резервоара, а затим одвојити цеви за гориво које повезују мотор са шасијом (види поглавље 4). Зачепите или покријте све прикључне отворе.
10. На 4-цилиндричном мотору, уклоните потпорни држач усисне гране.
11. Уклоните стартер (види поглавље 5).
12. Уклоните ременицу радилице (види поглавља 2А или 2Б).
13. На 4-цилиндричном мотору, уклоните алтернатор (види поглавље 5).
14. Одвојите покретач гаса и кабл за контролу брзине од мотора (ако је он).
15. Одвојите конекторе ожичења мотора, откачите каблове (пиринач. 7 15.а-ц). Удаљите ожичење од мотора.
16. На возилима опремљеним серво управљачем, уклоните пумпу серво управљача. Ако простор дозвољава, монтирајте пумпу негде са стране без одвајања њених црева. Ако је потребно, потпуно уклоните пумпу (види поглавље 10).
17. На моделима са клима уређајем, одврните вијке за причвршћивање компресора и причврстите га са стране. Не одвајајте црева за расхладно средство.
18. Одспојите електрични конектор са сензора кисеоника. Одвојите издувну цев и разводнике (види поглавље 4). Уклоните попречну греду и спустите одводну цев.
19. На мотору у облику слова В са измењивачем топлоте уља, одврните филтер за уље, одвојите црева система за хлађење и уклоните измењивач топлоте (види поглавље 3).
20. Причврстите привезнице на ушице за причвршћивање мотора (пиринач. 7.20). Инсталирајте лифт и причврстите привезнице на њега. Подигните лабавост и лагано затегните привезнице.
21. На моделу са 4-цилиндричним мотором и аутоматским мењачем, уклоните погонску осовину са сувозачеве стране (види поглавље 8). Скините доњи поклопац кућишта мењача испод претварача обртног момента. Отпустите претварач обртног момента са предње плоче (види поглавље 7) и гурните претварач обртног момента у кућиште мењача.
22. На свим В-моторима и моделима са 4 цилиндра са ручним мењачем, агрегат се уклања из склопа возила. Искључите све погоне и електричне конекторе из мењача (види поглавље 7). Уклоните обе погонске осовине (види поглавље 8).
23. Уклоните завртње / навртке који причвршћују предње и задње ослонце јединице за напајање за шасију и доњи ослонац за подрам (видети поглавља 2А или 2Б).
24. На моделу са 4-цилиндричним мотором и аутоматским мењачем, уклоните завртње који повезују мењач са мотором и одмакните мењач од мотора. Претварач обртног момента мора остати у мењачу. Подржите пренос помоћу дизалице тако што ћете ставити дрвени блок на његову главу како не бисте оштетили кућиште мењача. На другим моделима, мењач се уклања заједно са мотором, а вијци који причвршћују мењач за мотор још нису одврнути.
25. Уверите се поново у то. да ништа осим десног и левог носача не повезује мотор са аутомобилом.
26. Уклоните десни и леви потпорни завртњи Пажња: Не стављајте руке испод агрегата док га подржава само уређај за подизање.
27. Полако подигните агрегат из моторног простора. Можда ћете морати да користите полугу да бисте ослободили носаче из носача.
28. Померите погонску јединицу иза ипенериу аутомобила и пажљиво је спустите на клип или уклоните замајац (плочом) и уградите мотор на постоље.
Белешка. На моделима са аутоматским мењачем, означите адаптере предње плоче и ускладиштите их заједно са предњом плочом.
Инсталација
29. Проверите стање носача блока напајања. Ако су истрошени или оштећени, замените их.
30. На моделу опремљеном ручним мењачем, проверите делове квачила (види поглавље 8). На моделима са аутоматским мењачем, проверите стање заптивке и лежајева претварача обртног момента.
31. На моделу са мануелним мењачем, подмажите лежај за отпуштање квачила машћу. На моделу са аутоматским мењачем, подмажите врх претварача обртног момента машћу.
32. Пажљиво причврстите мењач на мотор као што је описано у поглавље 7.
Упозорење. Не покушавајте да повучете мењач до мотора затезањем завртња. То може довести до озбиљног оштећења скупих делова тела.
33. Уврнути завртње за причвршћивање мењача на мотор и поуздано их затегнути.
34. Повежите дизалицу са погонским блоком и пажљиво спустите блок у моторни простор.
Белешка. Ако је мотор уклоњен без мењача, а мењач остаје у возилу, спустите мотор у моторни простор и нека помоћник поравна мењач са мотором. Ово ће захтевати лагано окретање мотора или мењача. Поравнање претварача обртног момента са предњом плочом описано је у поглављу 7.
35. Заврните потпорне завртње и добро их затегните.
36. Инсталирање преосталих делова и склопова обрнутим редоследом од уклањања.
37. Напуните расхладну течност, моторно уље, течност за мењач и систем серво управљача (види поглавље 1).
38. Покрените мотор и проверите да ли ради исправно и да нема цурења. Зауставите мотор и поново проверите ниво течности.