Опције опоравка мотора

Приликом великог ремонта мотора, власник аутомобила мора да реши низ проблема. Одлука о замени блока цилиндра, клипњаче и клипне групе и радилице зависи од низа фактора, од којих је најважнији стање блока. Остали проблеми укључују јен, близину сервиса. могућност набавке резервних делова, трајање поправке, искуство браварског рада.

Ево неколико опција за поправку.

Замена појединих делова - Ако је преглед показао да су блок цилиндра и већина компоненти мотора у добром стању, најекономичнији начин поправке је замена неких делова. Доношење такве одлуке захтева темељну проверу блока, клипњаче и клипне групе и радилице.

Делимично опремљен мотор - Такав мотор укључује блок цилиндра са радилицом и клипњачом и клипном групом. Мотор има нове лежајеве и сви зазори су у складу са техничким подацима. Преостали делови су брегасте осовине, погон механизма за дистрибуцију гаса, вентили. главе цилиндара и сви спољни делови су пренесени са старог мотора.

Комплетан мотор - такав мотор, поред претходне верзије, опремљен је уљном пумпом, картером, главама цилиндара, брегастим вратилима и деловима погона времена, ланчаницима и поклопцима. Све компоненте мотора имају нове лежајеве, манжетне и заптивке. Све што је потребно је уградња колектора и спољних делова на мотор.

Полован мотор - Полован мотор (из поквареног или половног аутомобила) је често добро и прилично јефтино решење за проблем враћања перформанси аутомобила. Неки мотори ове врсте имају чак и фабричку гаранцију. Међутим, пре куповине таквог мотора, пажљиво га проверите. Измерите компресију, усисајте, проверите да ли цури. Ако је могуће, замолите продавца да покрене мотор или на аутомобилу или не на постољу и провери да ли ради.

Размислите о томе која опција је најбоља за вашу конкретну ситуацију, консултујте се са стручњацима сервисне станице и искусним сервисерима.