Типови мењача:
- возила са моторима свих модела осим Б6 ЕГИ: Ф;
- возила са Б6 ЕГИ мотором: Г.
Типови мењача «F» И «G» имају исте параметре подешавања, али се разликују једни од других на следећи начин:
- тип мењача «G» потпуно синхронизовано;
- у типу контролне тачке «F» коришћен је средњи ход уназад сталног захвата и то у мењачу типа «G» овај зупчаник је покретљив;
- главчина, клизно квачило и синхронизатор В зупчаник и тип мењача «F» монтиран на секундарном вратилу, иу типу мењача «G» овај склоп је монтиран на улазном вратилу;
- на секундарном вратилу типа мењача «G» додатно уграђена дијафрагмска опруга.
Преносни односи
Подаци за проверу и подешавање
Зазор између осе и средњег зупчаника наслона, мм:
- номинално: 0,095-0,318;
- максимално дозвољено (када се носи): 0,5.
Размак између виљушке мењача и клизног рукавца синхронизатора, мм:
- номинално: 0,200-0,458;
- максимално дозвољено (када се носи): 0,5.
Аксијални зазор између чеоне стране блокирајућег прстена и крајње стране зупчастог обода синхронизатора зупчаника, мм:
- номинално: 1,5;
- максимално дозвољено (када се носи): 0,8.
Аксијални ход зупчаника, мм:
- И брзина: 0,140-0,370 / 0,42 *;
- ИИ брзина: 0,245-0,580 / 0,63;
- ИИИ брзина: 0,095-0,380 / 0,43;
- ИВ брзина: 0,090-0,400 / 0,45;
- В пренос: 0,150-0,262 / 0,312.
* Бројилац је номинални зазор, именилац је максимални дозвољени зазор (када се носи).
Преднапрегнути лежајеви примарног и секундарног вратила, Нм: 0,10-0,34.
За подешавање преднапрезања лежајева, подложни прстенови дебљине од 0,20 до 0,55 мм се испоручују као резервни делови на сваких 0,05 мм.
Диференцијал
Предоптерећење лежаја, Нм: 0,03-0,75.
За подешавање преднапрезања лежајева, подложни прстенови дебљине од 0,10 до 0,85 мм се испоручују као резервни делови у интервалима од сваких 0,05 мм.
Бочни зазор између зуба бочних зупчаника и планетарних зупчаника, мм: 0-0,1.
Уље за мењач
Капацитет пуњења кућишта мењача, л:
- Тип мењача «F»: 3,2;
- Тип мењача «G»: 3,35.
Коришћено уље:
- Тип мењача «F»: САЕ 80 В или САЕ 90, АПИ ГЛ4 или ГЛ5;
- Тип мењача «G» уље за аутоматски мењач АТФ Декрон ИИ.
Интервал провере нивоа уља: сваких 15.000 км или једном годишње.
Интервал замене уља: сваких 45.000 км или сваке три године.
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
- Вијак за причвршћивање кућишта мењача за кућиште квачила: 3.8-5.3.
- Вијак кућишта квачила на блоку мотора:
- горњи: 6,5-9,1;
- ниже: 9,1-11,9 / 6,5-9,1 *.
- Вијак за причвршћивање осовине средњег степена преноса уназад: 1,9-2,6.
- Навртка завртња средњег зупчаника наслона: 13,0-21,0.
- Вијак за причвршћивање задњег поклопца на кућиште 5-брзинског мењача: 0,8-1,1.
- Чеп за одвод: 4,0-5,5.
- Диференцијално вођени вијак зупчаника: 7,0-8,5.
- Прекидач светла за вожњу уназад: 2,5-3,5.
* Именилац означава податке за возила са моторима «Е», у бројиоцу - са моторима «ИН».