Балансирање точкова

Стандардно уграђени точкови су фабрички балансирани. Балансирање је неопходно да би се надокнадила неравномерна расподела тежине и нехомогеност материјала. Током рада, неравнотежа точкова се манифестује у облику дрхтања волана при великој брзини.

По правилу, ово дрхтање се појављује само при одређеној брзини и нестаје при мањој или већој брзини. Неуравнотеженост може довести до оштећења кугличних зглобова, управљачког механизма и амортизера током времена.

Неопходно је балансирати точкове на сваких 20.000 км и након поправке, јер се расподела тежине и материјала мења услед хабања и поправке.