Резервни точак

Када користите компактни резервни точак, морате се придржавати следећих правила:

• Резервни точак се може монтирати напред и позади.
• Резервни точак је намењен само за хитну краткотрајну употребу. Ако се резервни точак угради што је пре могуће, он се мора заменити нормалним точком.
• Након уградње резервног точка, притисак мора да се провери што је пре могуће , притисак треба да буде 4,2 бара.
• Са уграђеном резервном гумом , не смете да возите брже од 80 км/х. Избегавајте убрзање под пуним гасом, нагло кочење и оштра скретања.
• Резервни точак је мањи од уобичајеног. Због тога је приањање на одговарајућој осовини смањено. Да бисте спречили оштећење дубоко смештених компоненти возила, немојте возити преко великих препрека и удубљења. Ауто перионица се не може користити са уграђеним резервним точком.
• Резервни точак је специјално дизајниран за овај тип возила. Због тога се не сме користити на другим типовима возила. Такође, други типови резервних точкова се не смеју користити на овом возилу.
• Употреба ланаца за снег на резервном точку је неприхватљива из техничких разлога. Ако се користе ланци за снег, резервни точак мора бити монтиран на задњи, а нормални задњи точак на предњу осовину. У овом случају, препоручује се наношење ланаца већ пре уградње.
• Резервни точак не сме бити опремљен летњим или зимским гумама.
• Никада не постављајте два резервна точка у исто време.