Мотор
Мотор се слабо покреће или се уопште не покреће
Грешке при покретању.
- На хладном мотору: Притисните до краја педалу гаса једном и отпустите. Притисните до краја квачило и покрените мотор.
- Ако је температура испод нуле или аутомобил није возио неколико дана, педалу гаса треба притиснути два или три пута
- На топлом мотору: Притисните папучицу гаса до пола приликом покретања. Упалити мотор. Када се мотор покрене, отпустите педалу за гас. Не пумпајте педалом за гас.
- На врелом мотору: Притисните до краја педалу гаса и, док држите у овом положају, (не пумпајте), упалити мотор. Након покретања, отпустите педалу.
Мотор са убризгавањем: Не притискајте папучицу гаса приликом покретања.
Дизел мотор:
- На хладном мотору: Укључите контакт, када се контролна лампица угаси, притисните до краја квачило и педале гаса и покрените мотор.
- На топлом мотору: Није потребно претходно загревање, мотор се може одмах покренути. Ако се мотор не покрене одмах, сачекајте неко време и поново покрените. Пустите мотор да ради у празном ходу неко време пре него што примените гас.
Систем паљења је неисправан или прљав. Проверите систем паљења према табели за решавање проблема.
Систем напајања је неисправан или контаминиран. Проверите систем напајања према табели за решавање проблема.
Стартер ради веома споро. Пуњење батерије. Проверите стартер.
Зазор вентила није исправан. Подесите зазор вентила.
Време вентила је померено. Проверите време вентила, проверите затегнутост зупчастог ремена.
Притисак компресије је пренизак. Подесите зазор вентила, обновите мотор.
Заптивка главе цилиндра је неисправна. Замените заптивку.
На дизел мотору: систем предгревања је неисправан. Проверите систем предгревања према табели за решавање проблема.
Неисправни ињектори. Проверите ињекторе.
Неисправна пумпа за убризгавање. Проверите пумпу за убризгавање.
Систем за подмазивање мотора
Контролна лампа не гори након укључивања паљења
Неисправан сензор притиска уља. Укључите паљење. Одвојите жицу сензора и кратко спојите на масу. Ако лампица засветли, замените сензор.
Сензор није под напоном, контакти су кородирани. Проверите електричне жице и контакте.
Контролна лампица је неисправна. Замените индикаторску лампу.
Контролна лампица се не гаси након покретања мотора
Уље је превише топло. Нормално је ако се контролна лампица угаси након додавања гаса.
Контролна лампица се не гаси након давања гаса или се пали током вожње
Притисак уља је пренизак. Проверите ниво уља.
Жица до сензора притиска уља има кратки спој на масу. Одвојите кабл од сензора и одложите га на страну (без уземљења).
Сензор притиска уља је неисправан. Замените сензор.
Пренизак притисак уља при свим брзинама
У мотору је премало уља. Додајте уље.
Цједило је зачепљено. Уклоните посуду за уље, очистите цедиљку.
Истрошена уљна пумпа. Скините пумпу за уље и проверите је, замените ако је потребно.
Оштећење лежаја. Уклоните мотор.
Пренизак притисак уља при малим брзинама
Вентил за смањење притиска заглављен је отворен због контаминације. Уклоните и неповратни вентил.
Притисак уља превисок изнад 3000 о/мин
Вентил за смањење притиска се не отвара због контаминације. Уклоните и неповратни вентил.
Систем за хлађење мотора
Температура расхладне течности је превисока, стрелица је у црвеној зони
У систему је премало расхладне течности. Експанзиони резервоар мора бити напуњен до ознаке. Додајте течност ако је потребно. Проверите заптивеност система за хлађење.
Термостат се не отвара, расхладна течност циркулише само кроз мали круг. Проверите да ли је горње црево расхладне течности топло. У супротном, уклоните и проверите термостат, замените га ако је потребно. На путу: уклоните термостат. Без термостата, мотор неће достићи своју нормалну радну температуру касно, или никако, па замените неисправан термостат што је пре могуће.
Затегнутост вишеребрастог клинастог ремена пумпе за воду је прениска. Проверите и подесите напетост.
Ребра хладњака су прљава. Издувајте хладњак компримованим ваздухом са стране мотора.
Радијатор је зачепљен изнутра због наслага каменца или рђе, доње црево хладњака је хладно. Замените радијатор.
Електрични вентилатор не ради. Проверите положај и контакт утикача на термалном прекидачу и мотору вентилатора. Проверите термални прекидач. На путу: Искључите утикач из термалног прекидача. Вентилатор ће радити непрекидно док је контакт укључен. Као опште правило, додатно хлађење вентилатором је неопходно само за градску вожњу или кратке удаљености. Проверите да ли је напон прикључен на утикач мотора вентилатора (паљење укључено, утикач термопрекидача премошћен). Ако је тако, замените мотор вентилатора.
Поклопац хладњака је неисправан. Урадите тест притиска (изводи у радионици).
Неисправан мерач температуре расхладне течности. Проверите показивач/сензор.
Систем за паљење
Мотор се слабо покреће или се уопште не покреће
Нема варнице за паљење, капица развода је мокра, прљава. Очистите и осушите поклопац развода.
Пукотине у поклопцу разводника, спаљени канали. Замените поклопац разводника.
Контактни комад у поклопцу развода је истрошен. Замените угаљ.
Неисправан клизач дистрибутера. Замените тркач.
Превисок отпор клизача разводника. Замените тркач.
Превисок отпор каблова за паљење/врхова утикача. Замените каблове за паљење/крајеве утикача.
Врхови свећица нису правилно повезани. Повежите врхове свећа у редоследу 1-3-4-2.
Свећице су влажне због вишеструких покушаја покретања. Очистите и осушите свећице.
Свећице су споља влажне или прљаве. Очистите и осушите свећице, ставите заштитне силиконске капице на свећице и врхове.
Снага завојнице паљења је прениска. Проверите затегнутост споја и контакт жица на завојници за паљење.
Пукотине и канали сагоревања у завојници за паљење. Замените завојницу за паљење.
Губитак напона због електричних прикључака или жица које додирују црева мотора. Правилно усмерите жице.
Значајно померено време паљења. Подесите време паљења.
Напон напајања контролног уређаја је мањи од 9,5 В. Проверите стање напуњености батерије.
Холов сензор је неисправан. Проверите Халл сензор (изводи у радионици).
Карбуратор
Хладан мотор се неће покренути
Стартна капија се не затвара. Проверите аутоматски хладни старт.
Поклопац стартера или вучна шипка се тешко померају. Нека се клапна слободно помера.
Олабавило се причвршћивање осе стартног амортизера или погонске полуге. Скините поклопац карбуратора. Утиснути нову осовину, ако је потребно погонску ручицу, убацити куглицу и опругу.
Пригушни вентил се не отвара довољно. Подесите зазор гаса.
Довод горива је прекинут. Проверите довод горива
- Резервоар за гориво је празан. Сипајте гориво
- Цијеви за гориво цуре, спљоштене. Проверавати
- цеви, замените ако је потребно
- Пумпа за гориво цури. Замените пумпу за гориво
- Пукнута дијафрагма пумпе за гориво. Замените пумпу за гориво.
Пловак који цури, плутајући игличасти вентил. Замените, проверите ниво пловака.
Прљави или зачепљени млазници. Очистите, замените.
Мотор се зауставља на хладном старту
Почетни амортизер се не отвара, има тежак ход. Олакшајте померање поклопца.
Недовољна количина горива у комори за пловак због испаравања на врелом мотору. Покрените поново, притисните папучицу гаса неколико пута и покрените мотор са притиснутом педалом.
Мотор се зауставља пре него што достигне радну температуру
Видите Одељак Мотор се зауставља при хладном старту.
Подешавање празног хода није исправно. Подесите брзину и садржај ЦО.
Мотор усисава страни ваздух. Проверите заптивеност усисног тракта.
Истрошена осовина гаса. Замените карбуратор.
Слаби млазници за причвршћивање у карбуратору. Затегните.
Лабав носач карбуратора. Затегните матице за причвршћивање, ако је потребно, поставите нову заптивку карбуратора.
Потешкоће са врућим стартом
Прекомерно обогаћивање услед испаравања и кондензације горива. Покрените мотор пуним гасом (Држите папучицу гаса притиснуту).
Формирање парних брава у систему за довод горива. Покрените мотор пуним гасом и повуците се при већем броју обртаја. Ако се поново појави, промените марку бензина, допуните гориво брендираним бензином.
Није постигнута пуна снага, прекиди при пуном оптерећењу
Смеша је превише мршава или пребогата.
- Филтер горива је прљав. Заменити
- Прљави млазови. Чист
- Ниво горива пренизак/превисок.
Подесите флоат
- Зачепљен отвор резервоара за гориво. Чист
- Пригушни вентил се не отвара у потпуности. Подесите снабдевање гасом.
Премало струјања ваздуха.
- Поклопац стартера се не отвара у потпуности. Подесите погон стартне клапне
- Елемент ваздушног филтера је прљав. Очистите, замените ако је потребно.
Систем за убризгавање горива
Мотор се неће покренути
Када је стартер укључен, електрична пумпа за гориво не ради. Проверите да ли се на пумпу примењује напон. Проверите да ли електрични контакти имају добру проводљивост.
Заглављени вентили за убризгавање. Контролни вентили, заменити ако је потребно.
Притисак горива је пренизак. Проверите притисак горива.
Мерач ваздушне масе је неисправан. Проверите мерач ваздушне масе.
Утикач контролне јединице је неисправан. Проверите утикач, замените ако је потребно.
Хладан мотор лоше стартује, ради нестабилно
Садржај ЦО не испуњава услове. Проверите садржај ЦО и број обртаја у празном ходу.
Неисправан сензор температуре расхладне течности. Проверите сензор температуре.
Пропушта систем за усис ваздуха. Проверите прикључке усисног система.
Ваздушни вентил је неисправан. Проверите ваздушни вентил.
Притисак горива је пренизак. Проверите притисак горива.
Топао мотор лоше стартује, нередовито ради
Лош квалитет горива, формирање парне браве. Допуните брендирано гориво.
Пропушта систем за усис ваздуха. Проверите прикључке усисног система.
Мотор ради с прекидима
Електричне везе са пумпом за гориво се с времена на време прекидају. Проверите стање утикача и конектора електричних жица пумпе за гориво. Проверите осигурач. Очистите контакте, замените ако је потребно.
Утикач контролне јединице је неисправан. Проверите утикач, замените ако је потребно.
Лош квалитет горива, формирање парне браве. Допуните брендирано гориво.
Притисак горива је пренизак. Проверите притисак горива.
Филтер горива је зачепљен. Замените филтер горива.
Неисправан сензор температуре расхладне течности. Проверите сензор температуре.
Неисправни вентили за убризгавање. Проверите вентиле за убризгавање.
Мерач ваздушне масе је неисправан. Проверите мерач ваздушне масе.
Пропушта систем за усис ваздуха. Проверите прикључке усисног система.
Мотор има прекиде у пролазном раду
Пропушта систем за усис ваздуха. Проверите прикључке усисног система.
Нетачно подешавање празног хода. Проверите регулатор броја обртаја у празном ходу, катализатор (ламбда подешавање).
Сензор гаса је неисправан или неправилно подешен. Проверите сензор гаса.
Врући мотор се неће покренути
Превисок притисак у систему горива. Проверите притисак горива, замените регулатор притиска ако је потребно.
Зачепљен или савијен повратни вод између регулатора притиска и резервоара за гориво. Очистите или замените цеви.
Неисправан сензор температуре мотора. Проверите сензор температуре.
Пропусни вентили за убризгавање. Уклоните вентиле, оставите цевоводе повезане, укључите стартер на кратко.
Систем за гориво цури. Визуелно проверите све прикључке у области мотора и електричне пумпе за гориво. Затегните све везе.
Пропушта систем за усис ваздуха. Проверите све прикључке усисног система.
Систем убризгавања дизела
Мотор се не покреће или лоше стартује
Мотор није претходно загрејан. Проверите систем предгревања.
Електромагнетни вентил за искључивање горива није под напоном. Повежите индикатор напона на соленоидни вентил.
Електромагнетни вентил је лабав, вентил је неисправан. Проверите непропусност пријањања и поуздан контакт вентила са земљом. Укључите и искључите паљење, док вентил треба да кликне.
Неисправан систем за довод горива. Проверите да ли је гориво испоручено.
Цијеви за гориво су савијене, зачепљене.
- цури, напукао. Проверите водове за гориво.
- зачепљен филтер горива. Очистите водове за гориво.
- запушен отвор резервоара за гориво. Екран за гориво у резервоару је прљав. Чист.
Неисправни ињектори. Проверите ињекторе.
Неисправна пумпа за убризгавање. Инсталирајте нову пумпу за тестирање
Мотор ради трзаво у празном ходу при стартовању
Лабава црева на пумпи за гориво или филтеру за гориво. Замените црева за гориво, причврстите их стезаљкама, затегните шупље вијке.
Видите одељак Мотор се не покреће или се слабо покреће.
Превисока потрошња горива
Филтер горива је прљав. Замените филтерски елемент.
Електрични систем цури. Извршите визуелну инспекцију свих водова за гориво.
Запушен повратни вод горива. Издувајте ваздухом повратни вод од пумпе за убризгавање у резервоар за гориво. Замените гас за обилазницу у шупљем вијку повратног вода.
Брзина празног хода је превисока. Подесите брзину у празном ходу
Индикаторска лампица предгревања не светли
Контролна лампица на табли уређаја је неисправна. Замените лампу.
Неисправан систем предгревања/грејалице. Проверите свећице.
Индикаторска лампица предгревања не светли, хладан мотор не стартује добро
Једна или више грејача су неисправне. Проверите и, ако је потребно, замените свећице.
Квачило
Трзање квачила
Прениска брзина у празном ходу. Подесите брзину у празном ходу.
Неисправни лежајеви мотора или мењача. Проверите, замените ако је потребно.
Мењач није чврсто фиксиран у суспензији. Затегните монтажне завртње.
Кабл квачила је погрешно изведен (односи се само на механичку кабловску спојку). Правилно усмерите кабл.
Притисна плоча притиска неравномерно. Замените диск за притисак.
Инсталиран је неоригинални МАЗДА диск. Инсталирајте оригинални диск.
Погоњени диск је истрошен или замазан. Проверите драјв диск.
Отпорни лежај притиска на једној страни. Проверите виљушку за отпуштање квачила и лежај за отпуштање.
Квачило клизи
Недовољан ход педале квачила. Подесите ход педала.
Захваћа радни цилиндар. Замените помоћни цилиндар.
Погоњени диск истрошен. Проверите дебљину погоњеног диска, замените ако је потребно.
Недовољна сила опруге дијафрагме. Замените диск за притисак.
Постава је отврднута или масна. Замените погонски диск.
Квачило је било прегрејано. Инсталирајте оригинални део МАЗДА.
Промена брзина је отежана или се уопште не мења (квачило се неисправно искључује)
Постава је заглављена због производа хабања. Замените погонски диск.
Погоњени диск је заглављен на улазном вратилу, спој је сув или заглавио. Очистите иглице, скините ивице, уклоните рђу ако је потребно и подмажите МоС2 машћу.
Погоњени диск има бочно извлачење. Проверите драјв диск.
Превише играња квачила. Подесите ход педале квачила.
Ваздух у водовима квачила (само за хидраулично квачило). Одзрачите погон квачила.
Неисправан радни или главни цилиндар квачила (само за хидраулично квачило). Поправите цилиндре квачила.
Потисна плоча је неисправна. Замените диск за притисак.
Тешки ход педале
Тешки ход осовине педале/кабеле (односи се само на механичку кабловску спојку). Подмажите или замените делове.
Неуобичајени звукови при укључивању и отпуштању квачила
Истрошени ослобађајући лежај. Замените ослобађајући лежај.
Лабави делови у кућишту квачила. Поправка квачила.
Кочиони систем
Повећан ход педале кочнице
Кочионе плочице су потпуно или делимично истрошене. Подесите или замените кочионе плочице.
Кочиони круг је отказао. Проверите да ли кочиона течност цури.
Бубањ кочнице су погрешно подешене. Проверите систем подешавања кочионих плочица.
Кабел ручне кочнице је превише затегнут. Подесите ручну кочницу.
Педала кочнице оплеће и пада
Ваздух у кочионом систему. Уклоните ваздух из система.
Нема довољно течности у резервоару. Допуните нову кочиону течност.
Формирање мехурића паре. Појављује се углавном када су кочнице јако оптерећене. Замените кочиону течност, уклоните ваздух из система.
Смањен ефекат кочења, педала не ради
Цурење из цевовода. Затегните цевне прикључке или замените цеви.
Оштећење манжета у главном или радном кочионом цилиндру. Замените манжетну. У главном кочионом цилиндру замените унутрашње елементе.
Заптивна манжетна између кочионих кола у главном кочионом цилиндру је неисправна. Замените манжетну.
Специјално за диск кочнице:
Гумена заптивка је оштећена. Поправите чељуст.
Слабо кочење упркос великом притиску на педалу
Кочионе плочице су масне. Замените кочионе плочице.
Инсталирани су неисправни или очврснути јастучићи. Замените јастучиће. Уградите оригиналне МАЗДА плочице.
Појачивач кочнице је неисправан. Проверите појачивач кочнице.
Клип је заглављен. Поправите чељуст.
Хидраулички систем је прљав. Чист.
Специјално за диск кочнице:
Истрошене кочионе плочице. Замените кочионе плочице.
Кочнице се блокирају при лаганом кочењу
Кочионе плочице су благо зауљене. Замените кочионе плочице.
Слабе повратне опруге. Замените повратне опруге.
Кочнице се загревају током вожње
Компензациони отвор у главном кочионом цилиндру је зачепљен. Очистите главни цилиндар и замените унутрашње делове.
Недовољан слободан ход на потискивачу главног цилиндра. Проверавати.
Клип кочнице се заглавио или се тешко помера. Исправити.
Зачепљен кочни вод. Чист.
Погон ручне кочнице је заглављен, ручна кочница је погрешно подешена. Подесите ручну кочницу.
Посебно за добош кочнице:
Слабе повратне опруге кочионих плочица. Замените повратне опруге.
Кочионе плочице се не удаљавају од кочионог диска, точак се тешко окреће руком
Специјално за диск кочнице:
Корозија у цилиндрима кочионе чељусти. Поправите чељуст.
Неравномерно трошење јастучића
Специјално за диск кочнице:
Инсталирани су неисправни јастучићи. Замените јастучиће.
Чељуст прљава. Очистите осовину чељусти.
Тежак ход клипа. Елиминисати.
Кочиони систем цури. Проверите затегнутост кочионог система.
Возило вуче на једну страну приликом кочења
Притисак у гумама није исправан. Проверите и исправите притисак у гумама.
Неравномерно хабање гума. Замените истрошене гуме.
Кочионе плочице су масне. Замените јастучиће.
Неисправне компоненте вешања точкова или управљача. Проверавати.
На истој осовини се постављају блокови различитих типова. Замените јастучиће. Уградите оригиналне МАЗДА плочице.
Кршење радне површине кочионе плочице. Замените кочионе плочице.
Зачепљен кочни вод. Проверите притисак кочнице на све 4 кочнице.
Специјално за диск кочнице:
Осовине чељусти су прљаве. Очистите вођице и површине за седење јастучића у чељусти.
Корозија цилиндара кочионих чељусти. Замените подршку.
Неравномерно трошење кочионих плочица. Замените кочионе плочице (на оба точка).
Посебно за добош кочнице:
Клипови у цилиндрима точкова имају јак ход. Замените цилиндар точка.
Шкрипа кочница
Истрошена кочиона плочица (сензор хабања је у близини кочионог диска). Замените кочионе плочице.
Често због атмосферских утицаја (влажност ваздуха). Ако се шкрипа појави након дугог боравка на високој влажности, а затим нестане, не изводи се никакав рад.
Специјално за диск кочнице:
Инсталирани су неисправни јастучићи. Замените јастучиће.
Кочиони диск се не ротира паралелно са чељустима. Проверите контактне површине кочионих чељусти.
Осовина чељусти је прљава. Очистите осовину чељусти.
Испружене опруге. Замените опруге.
Посебно за добош кочнице:
Инсталиране су погрешне кочионе плочице. Замените јастучиће.
Блок се не уклапа правилно. Замените јастучиће.
Кочница је прљава. Ослободите кочнице.
Слабе повратне опруге. Замените повратне опруге.
Пулсирање педале
Специјално за диск кочнице:
Превелика толеранција бочног отпуштања или дебљине кочионог диска. Проверите истезање и дебљину. Поправите или замените диск.
Кочиони диск се окреће ван паралеле са чељустима. Проверите контактну површину чељусти.
Посебно за добош кочнице:
Неравна површина диска точка према кочионом добошу, због чега је бубањ укошен. Можете покушати да замените точкове. Боље: бушење кочионог добоша са навртаним точком на стругу.
Кочница се сама затеже
Компензациони отвор у главном кочионом цилиндру је зачепљен. Очистите главни цилиндар и замените унутрашње делове.
Размак између погонске шипке и клипа главног цилиндра је премали. Проверите клиренс (изводи у радионици).
Кочнице се тресу
Инсталирани су погрешни јастучићи. Замените јастучиће.
Специјално за диск кочнице:
Кочиони диск је на местима кородиран. Пажљиво обрусите кочиони диск.
Кочиони диск има бочно трзање. Поправите или замените диск.
Посебно за добош кочнице:
Истрошене кочионе плочице. Замените јастучиће.
Добош кочнице није округао. Отпустите добош кочнице.
Хабање кочионих плочица у облику клина
Специјално за диск кочнице:
Кочиони диск се окреће ван паралеле са чељустима. Проверите контактне површине чељусти.
Корозија у чељустима. Елиминишите загађење.
Клип не ради како треба. Проверите положај клипа.
Точкови и гуме
Хабање гума
Јако хабање гума са обе стране возне површине. Притисак у гумама је пренизак.
Јако хабање гума на средини радне површине, по целом обиму. Превисок притисак у гумама.
Неравномерно хабање газећег слоја. Статичка и динамичка неравнотежа точкова. Можда има превише бочног отпуштања диска.
Неравномерно хабање у средини профила. Статичка неравнотежа точка. Могућа последица снажног вертикалног удара.
Јако хабање појединих места на средини радне површине. Трагови блокирања при пуном кочењу.
Хабање профила тестера. Често заједно са прекинутим каблом који није видљив споља.
Преоптерећење возила. Проверите унутрашњу страну гуме да ли има ломова каблова.
Гумени језичци на бочним ивицама профила. Нетачно поравнање точкова. Гума је истрошена. На задњим точковима такође проверите стање амортизера. Формирање неравнина на једној страни профила предњег точка. Неправилно подешавање прстију. Гума је истрошена. Често кретање на валовитим површинама. Брзо скретање у кривине.
Пукотине у дну гуме. У почетку су видљиви само изнутра. Прелазак преко оштрих стена.
Једнострано истрошена радна површина. Проверите подешавање нагиба.
Грејач
Вентилатор грејача не ради
Осигурач мотора вентилатора је неисправан. Проверите осигурач вентилатора, замените га ако је потребно.
Неисправан прекидач вентилатора. Проверите да ли је напон примењен на предотпорнике, уклоните и проверите прекидач вентилатора.
Електрични мотор је неисправан. Проверите електрични мотор.
Вентилатор грејача не ради на једној од степеница
Неисправан предотпорник. Проверите предотпорнике.
Прениска снага грејања
Ниво расхладне течности је пренизак. Проверите ниво расхладне течности, допуните ако је потребно.
Погон грејача има тежак ход, неисправан. Проверите погон грејача, ако је потребно, замените погон кабла.
Измјењивач топлоте цури или је зачепљен. Замените измењивач топлоте (изводи у радионици).
Вентилатор се не искључује
Погон грејача има тежак ход, неисправан. Проверите погон грејача, ако је потребно, замените погон кабла.
Бука у зони вентилатора грејача
Имам прљавштину, лишће. Уклоните вентилатор и очистите га, очистите ваздушни канал.
Неравнотежа радног кола, квар лежаја. Уклоните мотор вентилатора, проверите лакоћу кретања и зрачност лежаја.
Електрични систем
Батерија
Пренизак ниво електролита
Напуните, разблажите (посебно лети). Допуните дестиловану воду до потребног нивоа (на напуњеној батерији).
Електролит излази из утикача
Напон пуњења је превисок. Проверите регулатор напона.
Ниво електролита је превисок. Одсисајте вишак електролита усисавањем.
Густина електролита је прениска
Густина електролита у једној од тегли је много мања него у осталима. Кратак спој у једној банци. Замените батерију.
Густина електролита у две суседне банке је очигледно нижа него у осталима. Преграда прокишњава, због тога долази до проводне везе између обала, због чега се оне испуштају. Замените батерију.
Батерија је празна. Пуњење батерије.
Генератор је неисправан. Проверите алтернатор и поправите или замените ако је потребно.
Кратак спој у жицама. Проверите електрични систем.
Електролит садржи велику количину воде због грешака у одржавању. Изједначите однос.
Превисока густина електролита
Додата киселина. Изједначите однос.
Излазна снага је прениска, напон превише пада
Батерија је празна. Пуњење батерије.
Напон пуњења је пренизак. Проверите регулатор напона, замените ако је потребно.
Прикључне стезаљке су лабаве или оксидиране. Очистите терминале, посебно доњу страну.
Лоша веза уземљења између акумулатора, мотора и каросерије. Проверите спој уземљења, ако је потребно, поставите металне спојеве или затегните завртње.
Прекомерно самопражњење батерије због контаминације електролитом. Замените батерију.
Батерија је сулфатирана (сиво-бели плак на плус и минус плочи). Напуните батерију малом струјом да бисте уклонили плак, ако је излазна снага и даље ниска након поновљених пуњења и пражњења, замените батерију.
Батерија је истрошена, активна маса плоча је ван функције. Замените батерију.
Недовољно пуњење батерије
Неисправност генератора, регулатора напона или жичаних контаката. Проверите генератор и регулатор напона, поправите или замените; савршено причврстите жице.
Лабав клинасти ремен. Затегните или замените клинасти каиш.
Превише потрошача је повезано. Инсталирајте већу батерију.
Дуго хлађење
Квар у регулатору напона, могуће у генератору. Замените регулатор напона или проверите алтернатор.
Генератор
Контролна лампица пуњења не гори при укљученом паљењу
Батерија при крају. Пуњење батерије.
Лабава или кородирана шина за уземљење на алтернатору. Проверите поузданост контакта кабла за уземљење, затегните вијак.
Лампа је прегорела. Заменити.
Осигурач је прегорео. Замените осигурач за систем паљења и пуњења.
Регулатор је неисправан. Проверите регулатор, замените ако је потребно.
Прекид жица између генератора, прекидача за паљење и контролне лампе. Проверите волтметром према дијаграму.
Утична веза између плоче релеја и алтернатора је отворена. Проверите и замените утикач ако је потребно.
Угљене четкице не додирују клизни прстен. Проверите слободан ход и дужину четкица.
Изгорео је побудни намотај генератора. Замените ротор.
Лампица индикатора пуњења се не гаси са повећањем броја обртаја
Лабав клинасти ремен. Повуците клинасти ремен.
Истрошене угљене четке. Замените угљене четкице.
Регулатор је неисправан. Проверите регулатор, замените ако је потребно.
Жица између генератора и контролне лампе има кратки спој на масу. Замените сноп ожичења.
Контролна лампица пуњења гори након искључивања паљења
Позитивне диоде имају кратак спој. Проверите диоде, замените диодну плочу.
Стартер
Стартер се не окреће када је прекидач за паљење укључен
Батерија при крају. Пуњење батерије.
Премосни терминали 30 и 50 стартера: Стартер се окреће. Прекинута жица 50 до прекидача за паљење, прекидач стартера је неисправан. Поправите лом, замените неисправне делове.
Прекид кабла или конектора за уземљење, батерија је испражњена. Проверите каблове и конекторе батерије.
Недовољан проток струје због лабавих или оксидираних конектора. Очистите полове и терминале акумулатора, проверите везе између акумулатора, стартера и масе.
Нема напона на терминалу 50 вучног релеја. Прекинута жица, прекидач стартера је неисправан.
Релеј стартера је неисправан. Проверите релеј, замените ако је потребно
Стартер се полако окреће и не окреће радилицу
Пражњење батерије. Пуњење батерије.
Напуњен летњим уљем. Напуните универзалним уљем.
Недовољан проток струје због лабавих или оксидираних конектора. Очистите полове и терминале акумулатора, проверите везе између акумулатора, стартера и масе.
Угљене четкице су лабаве на комутатору, заглављене у вођицама, истрошене, поломљене, зауљене или прљаве. Проверите четке, очистите их или замените. Проверите водиче.
Недовољно растојање између четкица и комутатора. Замените четке и очистите вођице четкица.
Колектор у жљебовима или изгорео и зауљен. Обрадите колектор или замените сидро.
Нема напона на терминалу 50 (мин. 8 В). Проверите прекидач за покретање или вучни релеј.
Неисправан вучни релеј. Замените вучни релеј.
Стартер захваћа и трзаво окреће мотор
Неисправан зупчаник. Замените погон зупчаника.
Опрема је прљава. Очистите опрему.
Зупчаник замашњака је неисправан. За обраду прстенастог зупчаника, ако је потребно, заменити замајац.
Стартер се не удаљава од круне
Погон или навоји су прљави или оштећени. Очистите или замените погон зупчаника.
Неисправан вучни релеј. Замените вучни релеј.
Повратна опруга је слаба или сломљена. Замените повратну опругу.
Стартер наставља да ради након отпуштања кључа за паљење
Вучни релеј је заглављен, не искључује се. Одмах искључите паљење, замените вучни релеј.
Прекидач за паљење се не искључује. Одмах искључите акумулатор, замените прекидач за паљење.
Систем брисача
Метлице брисача
проклизавање
Гумице су прљаве. Очистите гумене траке чврстом најлонском четком и раствором детерџента или алкохола.
Излизане ивице четкица, гумене траке истрошене или поцепане. Замените гумене траке.
Старе гумене траке, попуцале површине. Замените гумене траке.
У пољу за чишћење, преостала вода се одмах сакупља у капима
Предње стакло је запрљано лакираним лаком или уљем. Очистите шофершајбну чистом крпом са машћу, уљем, средством за уклањање силикона.
Четкица чисти једнострано - једна страна је добра, друга није
Еластична трака је деформисана у једном правцу "више се не преврће". Поставите нову гуму.
Ручица брисача је уврнута, метлица не пристаје тачно на стакло. Пажљиво окрените ручицу док се не постигне вертикални положај.
Неочишћене површине
Гума се олабавила из оквира. Пажљиво уметните еластику у оквир.
Четкица не пријања равномерно на стакло, јер су опружне шипке или плоче савијене. Замените четкицу. Овај квар се, пре свега, јавља када је резервна четка непажљиво постављена.
Притисак полуге је пренизак. Лагано подмажите осовине и опруге руку брисача или поставите нову руку.