Јацкинг
За многе радове одржавања и поправке, возило мора бити подигнуто. У радионицама, по правилу, аутомобил се подиже платформским лифтом, може се подићи и ауто и радионичким дизалицом. Возило мора бити подигнуто на доле приказаним тачкама, иначе може доћи до деформације.
Када радите испод аутомобила, ако не стоји на платформи, мора стајати на 2 или 4 поуздана ослонца.
Пажња! Ни у ком случају не би требало да радите испод возила ако није добро причвршћено или подупрто само лифтом.
Возило се може подићи само празно.
Приликом подизања, увек осигурајте возило од котрљања клиновима.
Платформ лифт
Пажња! Због употребе гумених или дрвених одстојника при подизању избегава се оштећење каросерије.
Предњи
Са обе стране прага.
Назад
Са обе стране прага.
Подизање радионичким дизалицом
Пажња! Због употребе гумених или дрвених одстојника при подизању избегава се оштећење каросерије.
Предњи
Подигните возило напред помоћу попречне греде -стрелица-.
Пре издања 9/89. и сви генералисти
Поставите два носача лево и десно испод прага.
Од издања 10/89.
Поставите два носача са леве и десне стране испод оквира.
Назад
Подигните возило позади за средину попречне греде. Код возила са погоном на сва четири точка, подићи за диференцијал.
Пре издања 9/89. и сви генералисти
Поставите два носача десно и лево испод прага.
Од издања 10/89.
Поставите два носача са леве и десне стране испод оквира.
Тачке за подизање плоче
Тачке монтаже за уграђену дизалицу су означене удубљењима на прагу. Уградите дизалицу у ова удубљења, док избочине на прагу треба да уђу у жлеб дизалице.
Точкови који остају на тлу током подизања треба да буду осигурани клиновима. Немојте се ослањати на паркирну кочницу јер она мора бити отпуштена за многе послове.
Возило подижите само на равну, стабилну површину.
Пажња! Ако возило треба да се подигне на меком тлу, поставите широке даске испод дизалице или постоља да бисте распоредили тежину на већу површину.
Поставите постоље тако да по један ослонац са сваке стране буде окренут ка споља.
Пажња! Возило ни под којим условима не би требало подизати или подржавати мотором или мењачем. Никада немојте покретати мотор подигнутог возила и не укључивати брзину док је само један погонски точак на тлу.
Вуча аутомобила
Предње вучне минђуше на аутомобилима до 9/89, бр. и сви генералисти
Предње ушице за вучу -стрелице- се налазе лево и десно испод браника.
Предње вучне минђуше са 10/89
Предња кука за вучу
Предња ушица за вучу -стрелица- налази се у бранику.
Задње минђуше за вучу
Задње куке за вучу -стрелице- се налазе испод задњег браника.
Правила вуче
1. Окрените прекидач за паљење у положај "АЦЦ". " (I), да откључате волан и будете у могућности да укључите сирену и/или брисач.
2. Поставите мењач у неутрални положај. Код возила са аутоматским мењачем, поставите ручицу мењача у положај "Н".
3. У Немачкој упалите светла упозорења на оба аутомобила (или следите друга правила).
4. Пошто појачивач кочнице ради само када је мотор укључен, мора се применити већа сила на папучицу кочнице на возилима са појачивачем кочнице и угашеним мотором.
5. На возилима са серво управљањем потребно је више напора за управљање, пошто серво појачало не ради када мотор не ради.
6. Вучите возило само у смеру вожње.
7. Кабел или шипка за вучу морају бити постављени тако да ушице за вучу нису оптерећене бочним силама.
8. За заштиту возила, уже за вучу мора бити флексибилно. Користите само полимерне каблове или каблове са еластичном везом.
Пажња! Најсигурније је користити куку за вучу.
Пажња! Максимална брзина вуче: 50 км/х! Максимална удаљеност вуче: 80 км/х!
9. За вучу на велике удаљености подигните предњи део возила.
10. Без уља за мењач, возило може да се вуче само са подигнутим предњим делом.
11. Уз помоћ специјалног вучног возила, аутомобил се може вући само напред (са подигнутим предњим точковима). Предњи точкови возила са подигнутим задњим точковима морају бити постављени на колица.
12. Код возила са погоном на сва четири точка, сви точкови морају бити подигнути. Вучно возило Л - 6813, или га потпуно потопити.
Пажња! Почетак вуче није могућ за возила са аутоматским мењачем. Такође, возила са катализатором се не смеју влачити јер у супротном постоји опасност од оштећења катализатора.