Пажња! Ако се мотор загреје након кратке вожње, може бити да је радијатор зачепљен због наслага каменца, вентилатор је покварио или је клинасти каиш пукнуо (осим дизел мотора).
Термостат се налази на левој страни у глави цилиндра иза улаза расхладне течности.
Повлачење
1. Испразните и сакупите расхладну течност, погледајте одељак Тренутна служба.
2. Одвојите црево расхладне течности тако што ћете прво олабавити и потпуно померити стезаљку.
3. Искључите утикач -1- термалног прекидача. Прекидач температуре се налази на излазној цеви расхладне течности -3-.
4. Отпустите 2 завртња за причвршћивање и уклоните излазни прикључак -3- са заптивком -4- и термостатом -5-.
Преглед
1. Полако загрејте термостат у посуди са водом. У овом случају, термостат не би требало да додирује зидове посуде. Термостат мора бити потпуно уроњен у воду. Пратити температуру одговарајућим термометром.
2. На +82°С (дизел: +86°С) термостат би требало да почне да се отвара.
Пажња! Температура отварања може да варира у зависности од термостата. Његова вредност је на термостату.
3. На +95°Ц (дизел: +100°С) термостат мора бити потпуно отворен, што значи да се клапна мора померити најмање 8,5 мм од граничника.
4. Проверите да ли се термостат потпуно затвори када се охлади, иначе се мора заменити.
Инсталација
1. Уметните термостат у кућиште тако да пин буде изнад клапне.
2. Уметните нову заптивку термостата притиснутом страном на главу цилиндра.
3. Затегните монтажне завртње на 25 Нм.
4. Прикључите утикач.
једностепени тип
5. Повежите црево расхладне течности и причврстите га стегом.
6. Напуните расхладну течност, погледајте одељак Тренутна служба.
7. Загрејте мотор и проверите да ли фитинги не пропуштају, могуће је пажљиво затегнути монтажне завртње.