Принцип рада дизел мотора

Код дизел мотора, улазни чист ваздух је подвргнут високом степену компресије. Због тога се температура у цилиндрима повећава изнад температуре паљења дизел горива. Када је клип у положају пре ТДЦ, дизел гориво се убризгава у компримовани и загрејан до температуре од +600°Ц ваздуха. Дизел гориво се пали самостално, свећице овде нису потребне. На хладном мотору, потребна температура паљења није достигнута и стога је потребно предгревање мотора. Да би се то урадило, у сваку вртложну комору се поставља жарница.

Гориво се усисава из резервоара помоћу пумпе за дистрибуцију горива високог притиска. У пумпи за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање) притисак потребан за ињекцију (око 130 бара) а гориво се распоређује између цилиндара по редоследу паљења. Истовремено, регулатор у пумпи за убризгавање контролише количину убризгавања у зависности од положаја педале за гас. Кроз ињекторе, гориво се убризгава у вртложне коморе сваког цилиндра. Због облика коморе, ваздух током такта компресије добија одређено вртложно кретање, чиме се обезбеђује оптимално мешање убризганог горива са ваздухом. Пре уласка у пумпу за убризгавање, гориво пролази кроз филтер за гориво. Прљавштина и вода су ту заробљене. Изузетно је важно, у складу са упутствима, испустити талог из филтера и заменити га.

Пумпа за гориво високог притиска не захтева одржавање. Сви покретни делови пумпе су подмазани дизел горивом. Пумпу за убризгавање покреће радилица преко зупчастог ремена, кроз који се покреће и брегаста осовина. Пошто дизел мотор ради са самопаљењем и не може се искључити искључивањем напајања система за паљење, има електромагнетни вентил. Када је прекидач за паљење искључен, напајање електромагнетног вентила се прекида, а вентил затвара канал за довод горива.

Ово осигурава да је довод горива прекинут пре него што се закључавање стуба управљача закључа. Када се мотор покрене, електромагнетни вентил се напаја преко прекидача за паљење и отвара канал за довод горива.

Приликом рада на систему убризгавања дизел мотора, морају се поштовати правила чистоће, види поглавље Систем напајања, карбуратор, систем за убризгавање горива, Поглавље Правила за чистоћу при раду са електроенергетским системом.