1 - клинасти ремен, серво пумпа; 2 - клинасти ремен, генератор; 3 - ременица водене пумпе; 4 - ременица радилице; 5 - горње кућиште зупчастог каиша; 6 - доње кућиште зупчастог каиша; 7 - зупчасти каиш; 8 - затезни ваљак и опруга
Типично, разводни погон се подешава само у случају поправке, у којој се уклања зупчасти каиш или се мотор раставља. Ако је потребно само проверити разводни погон, морају се извршити сви радни кораци осим замене зупчастог ремена.
Повлачење
1. Одспојите кабл за уземљење са батерије.
Пажња! Ово брише податке из меморије грешака мотора или сигурносног кода радија. Пре него што искључите батерију, прочитајте упутства у одељку Уклањање и постављање батерије.
2. Подигните аутомобил и скините предњи десни точак, погледајте поглавље Увод.
3. Уклоните доњи штит мотора у десном луку точка.
4. Ако је доступно, уклоните клинасти ремен серво пумпе, погледајте Поглавље Бензински мотори, Поглавље Уклањање и уградња/затезање клинастог ремена.
5. Отпустите завртње ременице пумпе за воду.
6. Скините клинасти ремен алтернатора, погледајте Поглавље Бензински мотори, Поглавље Уклањање и уградња/затезање клинастог ремена.
7. Изврнути завртње за причвршћивање ременице радилице и уклонити ременицу.
До 2/91, бр.
1. Блокирајте мотор и одврните завртње који причвршћују ременицу радилице.
2. Да бисте блокирали радилицу, укључите 5. брзину и замолите помоћника да притисне педалу кочнице.
3. Уклоните подлошку, ременицу радилице и спољне и унутрашње дискове вођице зупчастих каишева.
Од 3/91, бр.
1. Одврните завртње који причвршћују ременицу радилице. Држите клин ременице помоћу специјалног алата МАЗДА ССТ 49Д011102.
2. Уклоните шипку за мерење уља.
3. Одврните доњи и горњи поклопац зупчастог ремена.
4. Уклоните жарнице, погледајте одељак Провера система предгревања.
5. Поставите клип 1. цилиндра у положај за паљење. Да бисте то урадили, окрените радилицу тако да се ознаке на ременици радилице поклапају са ознакама на поклопцу главе цилиндра.
6. Да бисте ротирали радилицу, уклоните предњи точак, укључите 5. брзину и окрените точак руком. Друга могућност за покретање радилице: Повуците ручну кочницу и поставите мењач у неутрални положај. Окрените точак радилице кроз десни лук точка помоћу утичнице.
Пажња! Никада не окрећите радилицу са зупчастим каишем на брегастом вратилу или пумпи за убризгавање, јер ће зупчасти каиш бити преоптерећен.
Пажња! Након што је клип 1. цилиндра у положају за паљење, поставите мењач у неутрални положај и још једном проверите да ли се ознаке на ременици брегастог вратила и поклопцу вентила поклапају, по потреби подесите.
7. Ако треба да се угради стари зупчасти каиш, треба га означити. На појасу треба да буде означена стрелица која означава смер ротације. Мотор се окреће у смеру казаљке на сату.
8. Олабавите вијак затезног ваљка и притисните ваљак имбус кључем са зупчастог каиша док се каиш не растерети. Поново затегните вијак ременице.
9. Скините зупчасти каиш, а затим не мењајте положај зупчаника.
Пажња! Пре уклањања, поставите мењач у неутрални положај и поново проверите да ли се ознака на точку брегастог вратила поклапа са ивицом главе цилиндра, исправите ако је потребно.
Пажња! Ако се брегасто вратило окреће са уклоњеним зупчастим каишем, ниједан клип не би требало да буде у ТДЦ. У супротном може доћи до озбиљног оштећења клипова или вентила. Ако је потребно ротирати брегасто вратило, поставите све клипове на пола нивоа. Да бисте то урадили, нацртајте линију кредом на врху ременице радилице (под условом да је радилица у ТДЦ положају 1. цилиндра), затим окрените ременицу радилице за 1/4 обртаја (90°) десно или лево. Ознака ће сада бити окренута десно или лево.
Инсталација
Пажња! Немојте савијати или увртати зупчасти каиш. У сваком случају замените прљаве, оштећене или истрошене каишеве. Проверите уједначеност и лакоћу кретања затезног ваљка.
1. Проверите да ли су сви зупчаници у исправном положају, инсталирајте ако је потребно. Обратите пажњу на упутства у параграфу Уклањање да бисте ротирали осовине.
2. Причврстите ременицу пумпе за убризгавање са два вијка дужине 35 мм.
3. Поставите зупчасти каиш. Ако је стари појас постављен, нанесите га према означеној ознаци.
4. Поставите зупчасти каиш.
Пажња! Уверите се да се појас савршено уклапа у зупчанике.
5. Одврните причврсне завртње са пумпе за убризгавање.
Напетост
1. Олабавите вијак ременице док не почне да притиска каиш услед силе опруге.
2. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату док се линије зупчаника брегастог вратила и поклопца главе цилиндра поново не поравнају. Проверите да ли се све ознаке подударају.
3. Затегните вијак ременице на 25 Нм.
Пажња! Не померајте држач ваљка.
4. Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације и поново проверите подешавање.
5. Проверите затегнутост зупчастог ремена. Када је изложен сили од 10 кг између ременице брегастог вратила и ременице пумпе за убризгавање, каиш треба притиснути за 9,5-11,5 мм. У супротном, поново олабавите вијак затезача и поново га затегните.
6. Зашрафите доње и горње штитнике зупчастог ремена са 10 Нм.
7. Пре МИ 2/91: Инсталирајте ременицу радилице и подлошку и затегните монтажне завртње на 15 Нм.
8. Од 3/91: Уградите завртње ременице радилице. Док држите клин ременице помоћу специјалног алата МАЗДА ССТ 49Д011102, затегните вијак на 165 Нм.
9. Инсталирајте ременицу пумпе за воду и руком затегните монтажне завртње.
10. Инсталирајте клинасти каиш, погледајте Поглавље Бензински мотори, Поглавље Уклањање и уградња/затезање клинастог ремена.
11. Затегните ременицу пумпе за воду на 10 Нм.
12. Уградите свећице.
13. Инсталирајте и затегните клинасти каиш, погледајте Поглавље Бензински мотори, Поглавље Уклањање и уградња/затезање клинастог ремена.
14. Ако је доступно, инсталирајте серво пумпу, погледајте Поглавље Систем вешања и управљања.
15. Заврните штит у десни лук точка.
16. Уметните шипку за мерење уља.
17. Препоручљиво је проверити почетак напајања пумпе за убризгавање (изводи у радионици).
18. Повежите кабл за масу са батеријом.
19. Ако је доступно, подесите сат и поставите сигурносни код за радио.