Сви мотори
Висока потрошња уља може бити узрокована истрошеним уљним заптивкама. Уљне заптивке на ВЗ, В5, V6 моторима (SOHC), ВР (SOHC) се може заменити без скидања главе цилиндра, ионако захтева посебан алат МАЗДА ССТ 49Б0210А0, као и млазницу за компримовани ваздух (HAZET 3428). На другим моторима, или ако није доступан посебан алат, глава цилиндра се мора уклонити.
Повлачење
Б6 мотори (DOHC), ВР (DOHC) и дизел мотор
1. Уклоните брегасто вратило и отворе, погледајте одељак Уклањање и уградња брегастих вратила.
2. Уклоните главу цилиндра, погледајте одељак Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра.
3. Уклоните вентиле, погледајте одељак Уклањање и уградња вентила.
Мотори Б3, Б5, Б6 (SOHC), ВР (SOHC)
1. Уклоните клацкалицу, погледајте одељак Погон брегастог вратила / развода.
2. Одврните све свећице.
3. Поставите клип одговарајућег цилиндра у доњу мртву тачку (НМТ). Да бисте то урадили, прво поставите радилицу у положај који одговара ТДЦ клипа 1. цилиндра, погледајте одељак Демонтажа и уградња зупчаника мотора ВЗ, В5, Б6 (SOHC), ВР (SOHC).
4. Ако је клип 1. цилиндра у ТДЦ положају, клипови 2. и 3. цилиндра су у БДЦ. Означите доњу ременицу кредом, а затим затегните радилицу за 1/2 окрета (180°), тако да је ознака кредом на врху. Сада је клип 1. цилиндра у БДЦ.
5. Уврнути млазницу за компримовани ваздух ХАЗЕТ 3428 у навој свећице одговарајућег цилиндра.
6. Ако не постоји посебан алат, требало би да направите млазницу за компримовани ваздух од старе свећице. Да бисте то урадили, одсеците електроду за уземљење -1-. Одвојите керамички изолатор -2- одвијачем и одвојите средњу електроду -3-. Одстраните остатке централне електроде заједно са елементом -4- и прикључном иглом -5- одговарајућим помаком (прибл. 3 мм). Истовремено, стегните свећу у шкрипац или је убаците у главу утичнице.
Пажња! Навој свјећице не смије бити оштећен да би се избјегло накнадно оштећење отвора с навојем на свјећици.
7. Уврните припремљену свећицу у одговарајући цилиндар и повежите је цревом на компресор компримованог ваздуха.
8. Одржавајте константан притисак од 6 бара у цилиндру.
9. Причврстите алат МАЗДА 49Б0120А0 на потпорне конзоле 1 и 5 и алатом стисните опруге вентила.
Пажња! Клип мора бити у БДЦ.
10. Уклоните држаче вентила, олабавите опруге вентила.
Пажња! Чврсто постављени крекери олабаве се лаганим ударцима чекића по носачу.
11. Уклоните чаше и опруге вентила.
12. Уклоните уљне заптивке. За уклањање у радионицама користи се посебан алат (МАЗДА ССТ49С120170, ХАЗЕТ 791-5 или ХАЗЕТ 791-2). Стари уљни заптивачи седе веома чврсто. За уклањање, ако је могуће, користите ударни одвијач.
Инсталација
1. Руком гурните заптивку стабла вентила на вођицу вентила.
2. Помоћу специјалног алата МАЗДА ССТ49Л012001 и ССТ49Л012002 руком притисните уљну заптивку док алат не додирне главу цилиндра. Ако не постоји посебан алат, можете користити одговарајућу цев истог пречника и неоштрих ивица.
3. Уметните и стисните чашице опруге и опруге вентила.
4. Убаците клинове вентила, олабавите опруге.
5. На исти начин замените све уљне заптивке. Инсталирајте клапне и брегасто вратило, погледајте одељке Погон брегастог вратила / развода, Уклањање и уградња брегастих вратила.
ВЗ, В5, V6 мотори (SOHC), БП SOHC)
1. Инсталирајте клацкалицу, погледајте одељак Погон брегастог вратила / развода.
2. Уградите све свећице.
ВР мотор (DOHC) и дизел мотор
1. Инсталирајте вентиле, погледајте одељак Уклањање и уградња вентила.
2. Инсталирајте главу цилиндра, погледајте одељак Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра.
3. Инсталирајте брегасто вратило и отворе, погледајте одељак Уклањање и уградња брегастих вратила.