Захваљујући интегрисаном блоку врата, постигнуто је смањење тежине врата у целини.
Хидроизолација унутрашњих елемената блока врата обезбеђена је пресечним дизајном.
За повећање крутости користи се пластика ојачана стакленим влакнима.
Поред тога, у јединици се користе супстанце које се могу рециклирати за заштиту животне средине.
Сл. 8.16. Врата аутомобила Мазда 3: 1 – предња врата; 2 – задња врата; 3 – модул улазних врата; 4 - модул задњих врата; 5 - врата пртљажника
Сл. 8.17. Компоненте улазних врата: 1 - предња врата; 2 - шарка предњих врата; 3 - ограничавач отварања врата; 4 - предња брава браве врата и актуатор браве; 5 - блок предњих врата; 6 - утикач; 7 - мотор електричних прозора са серво погоном; 8 - регулатор електричних прозора са серво погоном; 9 - унутрашња ручка; 10 - заштитник; 11 - спољна ручка; 12 – цилиндар браве предњих врата; 13 – стакло предњих врата; 14 - клизна стаклена водилица; 15 - заптивка предњих врата А; 16 - доња заптивка улазних врата; 17 - заптивка предњих врата Б; 18 - држач браве
Сл. 8.18. Компоненте задњих врата: 1 - задња врата; 2 - шарка задњих врата; 3 - ограничавач отварања врата; 4 - задња брава браве врата и актуатор браве; 5 – блок задњих врата; 6 - утикач; 7 - мотор електричних прозора са серво погоном; 8 - дугме регулатора; 9 – регулатор стакла са серво погоном; 10 - ручка регулатора прозора; 11 - кровни блок са отвором; 12 - спољна ручка; 13 – стакло задњих врата; 14 - стакло троугластог прозора салона; 15 - клизна стаклена водилица; 16 - стаклени водич; 17 - лајсне троугластог прозора кабине; 18 - заптивка задњих врата А; 19 - доња заптивка задњих врата; 20 – заптивка задњих врата Б; 21 - брава за закључавање