Упозорење! Неправилно руковање модулом ваздушног јастука може довести до неочекиваног активирања ваздушног јастука и повреде корисника. Обавезно прочитајте безбедносна правила приликом извођења ових радова.
Мазда 3 је опремљена пасивним сигурносним системом који укључује ваздушни јастук за возача, ваздушни јастук сувозача, бочни ваздушни јастук и бочну ваздушну завесу. Ако се наруши редослед операција, пасивни сигурносни систем може неочекивано да проради, што може довести до несреће. Ако је дошло до грешке током одржавања система пасивне безбедности, систем можда неће обављати своје функције у случају судара. Пре обављања одржавања (укључујући уклањање или уградњу елемената, њихову инспекцију или замену), пажљиво прочитајте следеће тачке, а затим извршите радње описане у упутству за поправку.
Можете почети са радом 90 секунди након што се кључ за паљење окрене у положај «LOCK», а жица је искључена са минуса (–) излаз батерије. (Систем пасивне безбедности је опремљен резервним извором напајања, стога, ако почнете са радом раније од 90 с од тренутка када је жица искључена са минуса (–) терминал батерије, пасивни сигурносни систем може бити активиран.).
Не излажите модуле ваздушних јастука у дугмету сирене, инструмент табли или сензорима ваздушних јастука директном топлом ваздуху или пламену.
Пажња! Знаке квара у пасивном систему за задржавање је тешко потврдити, због чега су дијагностички кодови најважнији извор информација при решавању проблема.
Чак и у случајевима мањих судара када СРС поквари, проверите модуле ваздушних јастука и сензоре.
Пре поправке, уклоните сензор ваздушног јастука да га не бисте оштетили.
Никада не користите делове система пасивне безбедности из другог аутомобила. Замените делове новим. Немојте растављати или поправљати модуле ваздушних јастука и сензоре за поновну употребу. Ако су модули и сензори ваздушних јастука испуштени, напукли, удубљени или на неки други начин оштећени у својим кућиштима, држачима или конекторима, замените их новим.
Користите волт/омметар високе импедансе када решавате проблеме са електричним круговима система (не мање од 10 кОхм/В).
Елементи система пасивне безбедности су опремљени информативним налепницама. Пратите упутства на овим етикетама.
По завршетку радова на систему пасивне безбедности проверите његову лампицу упозорења. Када се жица одвоји од минуса (–) излаз батерије, меморија сата и аудио система су без напона. Пре почетка рада запишите садржај меморије аудио система. Након што завршите све операције, вратите поставке аудио система и подесите време на сату. Да бисте спречили брисање меморије у системима за складиштење података, никада не користите спољни резервни извор напајања.