Пажња! Врућ мотор може изазвати озбиљне опекотине.
Пажња! Пазите да се не опечете приликом уклањања и постављања компоненти мотора.
Проверите да ли је батерија потпуно напуњена.
Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
Зауставите мотор и оставите га да се охлади око 10 минута да охлади издувни систем.
Уклоните релеј пумпе за гориво.
Уклоните склоп филтера за ваздух.
Уклоните завојнице за паљење.
Уклоните све свећице.
Измерите компресију на следећи начин.
Сл. 2.251. Инсталирање мерача компресије у отвор за свећицу
Уградите мерач компресије у отвор за свећицу (пиринач. 2.251).
Потпуно отворите гас.
Окрените мотор стартером и проверите компресију.
Компресија:
- Стандард - 1470 кПа (250 мин-1);
- Минимум - 1029 кПа (250 мин-1);
- Максимална разлика између цилиндара је 196,1 кПа.
Извршите прве три операције за све цилиндре.
Ако је вредност компресије мања од минималне вредности или се компресија у једном од цилиндара разликује од компресије у другим цилиндрима за 196,1 кПа или више, напуните прва три са малом количином моторног уља у отворе за свећице.
Ако се компресија повећа након додавања моторног уља, клипни прстен или површина цилиндра могу бити истрошени или оштећени.
Ако се компресија не повећа, онда су вентили можда заглављени, вентили су лабави или заптивка главе цилиндра цури.
У оба случаја неопходна је поправка мотора.
Уградите свећице.
Инсталирајте завојницу за паљење.
Инсталирајте склоп филтера за ваздух.
Инсталирајте релеј пумпе за гориво.