Блок цилиндра — Опис

Технолошка карактеристика новог блока цилиндара је у томе што је изливен од легуре алуминијума са ливеним гвожђем цилиндричним кошуљицама уграђеним унутар каросерије. Ово побољшава дисипацију топлоте и смањује његову тежину. Облоге цилиндара су танких зидова, тако да бушење није могуће. Поред тога, као што је већ поменуто, блок цилиндра је опремљен дугом клипом и интегрисаном капицом главног лежаја. Водени омотач блока цилиндра је затвореног типа, што повећава крутост и помаже у смањењу вибрација и буке. Поклопац сепаратора уља блока цилиндра налази се на супротној страни од усисника ваздуха. Вентил за вентилацију картера и сепаратор уља са адаптером за уградњу вентила за вентилацију побољшавају ефикасност вентилације картера.



Нови блок цилиндра не користи типле за лежајеве главног лежаја. Вијци главе цилиндра имају затезни момент у пластичној зони, затезање се врши у пет корака. Ово обезбеђује стабилност осе завртња током затезања (пиринач. 2.6).




Технолошки отвор за уградњу специјалног уређаја који се користи за детекцију ТДЦ положаја првог цилиндра налази се на десној страни блока цилиндара. Положај ТДЦ се одређује додиром ивице специјалног уређаја балансера првог цилиндра (пиринач. 2.7).