Сл. 2.8. Радилице мотора модела Л8, ЛФ и Л3: 1 - погонски зупчаник
Радилице модела Л8 и ЛФ су од ливеног гвожђа са 5 лежајева са 4 противтеже. Радилица мотора Л3 модела је радилица од ливеног гвожђа са 5 лежајева са 8 противтега. Погонски зупчаник балансног вратила је постављен на радилицу. Конвенционални кључ за типле се не користи, момент затезања завртња ременице радилице осигурава ланчаник радилице. Приликом уградње ланчаника радилице потребно је користити посебан алат за подешавање ТДЦ првог цилиндра (пиринач. 2.8).
Сл. 2.9. Канали за уље радилице: 1 - канал за подмазивање; 2 - филет
Уљни вод за довод уља у главне рукавце радилице налази се у радилици. Вратови и профили рукаваца радилице су назубљени да би се побољшале карактеристике оптерећења.
Сл. 2.10. Горња и доња облога и главни лежај: 1 – вијак за причвршћивање главе цилиндра; 2 - страна ослобађања; 3 - улазна страна; 4 - предњи део мотора; 5 – угао између два вентила; 6 - улазни канал; 7 - улазни канал
Горња и доња шкољка главног лежаја израђена су од легуре алуминијума. Горњи лабав лист лежаја бр.3 - упоран. Горњи лежајеви имају жлебове за подмазивање и канале за уље. Нема монтажних језичака за горње и доње чауре. Пре уградње горње и доње шкољке главног лежаја, морате их измерити и поставити тако да се налазе у средини поклопца лежаја (пиринач. 2.10).