Користе се две врсте уљних корита - једна од легуре алуминијума, чиме се смањује укупна тежина возила, и једна од ламелираног челика. За заптивање палете користи се силиконска заптивка. Преграде у уљном кориту стабилизују дифузију моторног уља услед ротације радилице и флуктуација нивоа уља док је возило у покрету.