Чишћење гума
Ако је могуће, не чистите гуме паром. У овом случају, горњи слој гуме може бити озбиљно оштећен, животни век гуме ће бити приметно смањен и мораће да се замени.
Гуме које су дуже време биле у контакту са уљем или машћу такође се морају заменити. Гуме на тачкама контакта у почетку набубре, али се онда враћају у нормалан облик и изгледају нетакнуте. Међутим, способност таквих гума да издрже оптерећење је знатно смањена.
Складиштење гума
Гуме треба чувати на хладном, тамном и сувом месту даље од уља или масти.
Гуме треба чувати у лежећем положају или окачити заједно са дисковима у гаражи или подруму.
Пре него што уклоните точкове, мало повећајте притисак у њима (за 0,3-0,5 бара).
За зимске гуме боље је користити посебне фелне како не би мењали гуме сваки пут.
Мере предострожности: Гуме старије од 6 година треба користити само у крајњој нужди и веома пажљиво.Приликом замене и уградње пнеуматика без зрачнице потребно је заменити и гумени вентил.
Пробијање гума
Нове гуме имају веома глатку површину. Дакле нове гуме (и нову резервну гуму) треба ваљати. Ово проваљивање и почетно хабање ће истрошити глатку површину.
Када возите првих 300 км са новим гумама по мокрим коловозима, морате возити веома опрезно.