Електронски имобилајзер

Аутомобил је серијски опремљен електронским имобилајзером, који се назива и ПАТС (Пасивни систем против крађе или пасивни систем против крађе). Када је активан, систем спречава покретање мотора када се за то користи кључ са погрешним кодом.

Систем се састоји од следећих делова:

• контролна јединица имобилајзера;
• индикаторска лампица имобилајзера у сатима (постоји иста лампица упозорења система против крађе);
• управљачка јединица мотора (бензински мотори);
• соленоидни вентил за гашење мотора у пумпи за убризгавање (дизелаши);
• калемови у кључу за паљење;
• замак (прекидач) паљење са уграђеним претварачем.

Конвертор је уређај за пријем и пренос без батерија, који има свој посебан код за сваки кључ за паљење.

Имобилајзер се активира када се извуче кључ за паљење.

Када је контакт укључен, електрична енергија се индуктивно преноси кроз завојницу до претварача у кључу. Код кључа се чита и преноси на контролну јединицу имобилајзера. Он упоређује шифру кључа са кодом ускладиштеним у меморији. Након тога се проверава код контролне јединице мотора.

Ако се мотор покреће, али се не покреће, прво проверите црвену контролну ЛЕД диоду. Ако ЛЕД лампица брзо трепери отприлике 1 минут, систем је активиран и пријемник у брави за паљење није препознао шифру кључа.

Разлози за то могу бити следећи:

• други кључ са привезка за кључеве омета процес читања;
• погрешан код кључа.

Електронска провера имобилајзера се врши помоћу дијагностичког алата испитивањем дијагностичке јединице.