Обично је главни задатак прекидача да затвори и отвори струјни круг напајања. Постоје прекидачи који отварају везу «тежина» и прекидачи који отварају коло за напајање позитивног напона.
Провера прекидача лампе и мотора
Уклоните одговарајући прекидач.
Једноставан прекидач има два жичана контакта. У овом случају, напон се доводи на један од контаката стално, а на други - када се прекидач активира. Постоје и прекидачи са више контаката. За такве прекидаче морате сазнати из дијаграма електричног кола који контакти су под напоном, ако је потребно, укључити паљење.
Користећи тест лампу, проверите да ли је прекидач напајан напоном. Ако се испитна лампица упали, укључите прекидач и проверите напон на излазном контакту. Ако је то случај, онда прекидач ради исправно.
Ако нема напона на улазном пину, онда постоји прекид у колу напајања напоном. Проверите напајање напоном према шеми електричног кола и, ако је потребно, поставите нову жицу.
Провера сензора-прекидача
До прекидача (контролни прекидачи) укључују, на пример, следеће: прекидач лампице за упозорење притиска уља, прекидаче лампице упозорења нивоа кочнице и расхладне течности.
Повежите охмметар са контактима прекидача, за шта уклоните жице из њих.
Пажња: Прекидач, који је уврнут у блок цилиндра, обично нема жицу «масе», јер у овом својству, кућиште прекидача је прикључено на «тежина» кроз блок цилиндра.
Са затвореним прекидачем, омметар треба да покаже 0 ома, са отвореним прекидачем, бесконачност.
Рад прекидача нивоа расхладне и кочионе течности се проверава веома брзо. Да бисте то урадили, са укљученим контактом, уклоните жицу са прекидача и причврстите је на добро уземљење. Ако се упали контролна лампица на табли уређаја, прекидач је неисправан.
Прекидач за упозорење притиска уља ради другачије: када мотор не ради, његови контакти су затворени (контролна лампица укључена), а када се достигне одређени притисак уља, прекидач се отвара.