Пре него што закључите да је батерија неисправна, проверите следеће:
Проверите густину електролита. Ако се вредности густине у различитим банкама разликују једна од друге за не више од 0,04 г / мл, онда морате напунити батерију нормалном струјом.
Након пуњења, тестирајте батерију под оптерећењем. Ако контролне вредности нису. достигне, батерија је неисправна.
Ако је густина електролита у једној или две суседне банке приметно нижа него у другим (на пример, у 5 тегли 1,16 г / мл, ау једној - 1,08 г / мл), онда батерија има унутрашње коло и неисправна.
Батерија се сама празни
У зависности од конфигурације возила, природно самопражњење батерије је допуњено цурењем струје у различитим контролним јединицама у мировању. Због тога батерију у непокретном возилу треба пунити сваких шест недеља. Ако се сумња на струје цурења, проверите електрични систем на следећи начин:
За тестирање користите напуњену батерију.
Подесите максималну границу мерења на амперметру са границама мерења од 0-5 мА и 0-5 А. Одвојите негативни кабл из батерије.
Пажња: Ово ће избрисати податке из контролне јединице система за убризгавање, радио безбедносне кодове и подешавања. Погледајте упутства у одговарајућем одељку овог поглавља.
Повежите амперметар између негативног терминала батерије и негативног кабла који је искључен из батерије. «Плус» амперметар спојен на жицу, и «минус» амперметар - до негативног терминала батерије.
Пажња: Провера се може извршити помоћу контролне лампе. Ако лампица између негативне жице и терминала батерије не светли, у сваком случају морате користити амперметар.
Искључите све потрошаче струје, искључите сат (и други непроменљиви потрошачи), затворите врата.
Смањите границе мерења амперметра све док се не добије читљива вредност струје.
Повлачењем осигурача, искључите различита кола заузврат. Ако, када је једно од кола прекинуто, струја падне на нулу, онда је потребно потражити извор квара у њему. Кварови могу бити следећи: кородирани и прљави контакти, похабане жице, унутрашњи кратки спој у самом потрошачу.
Ако се не пронађу кварови у круговима са осигурачем, одвојите жице од компоненти без осигурача, као што су алтернатор и стартер.
Ако струја падне на нулу када се жице одвоје од незаштићених јединица, поправите или замените одговарајућу јединицу. У случају цурења струје у стартеру или у систему за паљење, морају се проверити и прекидач за паљење и стартер.
Спојите негативни кабл на батерију.
Подесите сат, унесите сигурносне кодове радија.