- Ревизиона јама или хидраулична дизалица и постоља.
- Специјални алат за одвртање филтера за уље (стезаљка или кључ за траку).
- Глава поклопца за одвртање вијка за испуштање уља.
- Капацитет за испуштање уља запремине од најмање 6 литара.
Потребни детаљи:
- Алуминијумски или бакарни одстојник за одводни вијак.
- Филтер за уље.
- 4 до 4,5 литара моторног уља (зависно од мотора) потребну сорту.
Потребна количина уља за промену (са филтером):
- мотор 1,3 л - 3,25 л
- мотор 1,25 / 1,4 л - 4,0 л
- мотор 2,0 л ОНС - 4,5 л
Уље се такође може исисати из уљног корита помоћу посебне сонде кроз цев мерне шипке.
Пажња! Искоришћено уље је могуће испуштати само на посебно одређеним местима, али ни у ком случају не сме се одводити у кућну канализацију.
Испуштање моторног уља
Напомена: Уље се може усисати посебном сондом.
Загрејте мотор на радну температуру, која се може пратити на мерачу температуре расхладне течности.
Подигните и подуприте возило у хоризонталном положају.
Поставите посуду за одвод испод завртња за одвод.
Отпустите завртањ за одвод и пустите да се уље потпуно испразни.
Пажња: Ако уље садржи велику количину металних струготина и струготине, то указује на оштећење главног и клипњачког лежаја. Да би се избегла оштећења у будућности, након поправке мотора, канали за уље морају бити темељно очишћени.
Замена филтера за уље
Одврните филтер за уље. Налази се на задњем делу мотора изнад уљног корита. За одвртање постоје специјални алати или кључеви за траку. У екстремним случајевима, филтер можете пробушити оштрим одвијачем и одврнути га. У овом случају, уље ће исцурити - замените посуду.
Обришите површину лежишта филтера за уље на блоку цилиндра и уклоните преосталу заптивку филтера за уље.
Лагано премажите површину заптивке новог филтера за уље моторним уљем. Погледајте упутства на кућишту филтера.
Ручно причврстите нови филтер. Када је заптивка филтера у контакту са блоком цилиндра, одврните филтер још пола окрета.
Пуњење моторног уља
Затегните завртањ за одвод са новом заптивком (печат) и затегните га чврсто, али без претераног затезања. Момент затезања - 25 Нм.
Улијте потребну количину свежег уља кроз отвор за пуњење на поклопцу вентила. Инсталирајте поклопац.
Покрените мотор и пустите га да ради великом брзином (око 2500 о/мин), све док се лампица упозорења притиска уља не угаси (око 5 секунди). Зауставите мотор.
После 5 минута проверите ниво уља на шипки.
Након пробне вожње, проверите затегнутост вијка за испуштање и филтера за уље и, ако је потребно, пажљиво их затегните.
Искључите загрејан мотор и након 2-3 минута поново проверите ниво уља, по потреби допуните.
За одржавање перформанси мотора и бољу контролу при промени уља, најбоље је користити уље истог типа и марке. Да не бисте погрешили, на поклопац вентила можете залепити плочу са врстом и вискозитетом уља.
Насумично мешање различитих врста уља није дозвољено. Можете додати уље исте класе и марке, али другачијег вискозитета, који одговара овом добу године.